放弃开发商用车,Mazda将集中资源主力开发休旅车!
车商们之间的合作关系早已习惯为常见,以共同开发/共享资源为利益,降低两者间的成本资源。不久前Mazda才正式公布将和Isuzu达成协议,下一代BT-50将会基于Isuzu皮卡。日前根据日本经济新闻的报道,这次的合作关系让原厂对未来规划有变动,传出Mazda有意停止独立开发商用车,并将主力资金集中休旅车开发!

放弃开发商用车,Mazda将集中资源主力开发休旅车!

目前位于泰国生产的Mazda BT-50是Mazda和Ford合作的产物,观看2015年的全球总销量,BT-50仅缴出47,000辆,仅占Mazda全球销量的3%,销量不佳开发成本过高,加上皮卡市场竞争过于激励,均成为Mazda停止开发商用车的理由之一。

放弃开发商用车,Mazda将集中资源主力开发休旅车!

尽管细节上的东西未公布,根据文章提起的Mazda将会交由Isuzu负责生产,并会基于Isuzu车款加以改良,并贩售至全球市场。完全停止商用车的开发后,原厂也会停产只在日本贩售的休旅车,Mazda有意将更多资源投入全球火热的休旅车市场,希望在2018年前能达到800,000辆的销售成绩。

 

Tags: