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早前原厂就为GT86推出小改款,虽然小改款的动力只小涨至207hp,但已经是这具2.0L水平对置引擎已经达到极限,所以原厂再度针对悬吊做出升级,让GT86的整体表现更出色。如今传出新一代GT86仍然会维持自然进气引擎,鉴于引擎室空间不足的问题,原厂将会采取扩缸的动作,借此达到马力提升的效果,看来原厂已经开始策划新一代GT86,预计2019年就可以看到踪迹了。

没有涡轮那么就扩缸,新一代GT86上探2.4L自然进气引擎!

对于新一代GT86的开发,目前原厂正在和富士重工商讨中,为了兼顾GT86以往的特色,原厂势必会大幅度升级GT86的操控表现,提升驾驶者更多驾驶乐趣。除了会尽可能轻量化以外,车身尺码部分也将会缩水,车高部分会在降低30mm,好让GT86有着更直接的操控表现。

没有涡轮那么就扩缸,新一代GT86上探2.4L自然进气引擎!

至于引擎部分依然为维持2.0L 4缸水平对置引擎,但会从2.0L升级成2.4L,原厂由此一举都是为了提升输出表现,估计会从现有的207hp提升至238hp级别,扭力部分也从211Nm提高至255Nm,届时破百的加速表现势必会再度缩短。最初GT86为了满足低重心的条件,尽可能善用限有空间,再加上新一代车型的尺码缩水,那么狭窄的引擎室已经没有任何容纳涡轮的空间,所以唯一的办法就是透过增大排气量的方式来提高输出。

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灭了车迷们对涡轮的期望,不知道新一代GT86能否达到消费者的标准呢?毕竟GT86也并非以马力取胜,志在以优异的操控表现征服车迷们的心。

没有涡轮那么就扩缸,新一代GT86上探2.4L自然进气引擎!

 

 

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