关于Perodua Axia Sedan,我们还有什么能够期待?
2012年Perodua获得“解禁”后就开始了旗下的第一款四门房车的开发作业,这辆车的原厂代号为D63D,在经过了数年的开发后这款被昵称为Axia Sedan的四门房车即将在近日发布,这款新车在面世之后必定会在市场上引起波澜,不过现在的问题是这款新车有什么能够值得我们期待呢?

关于Perodua Axia Sedan,我们还有什么能够期待?

从开发到即将发布,Perodua对于这款车真的是保密到家,就目前我们能够看到的谍照仅有两张,大致的轮廓都还不清楚,至于配备上更是神秘,仅知道会有两种引擎,分别是1.0L和1.3L,接下来顶级版本的会搭载ESC,这也是首款采用ESC的Perodua车款,可见在Proton的安全配备攻势下Perodua最终还是下放了这些较为高阶的安全配备,虽然只有顶级版本才会出现但是也算是一个进步。

关于Perodua Axia Sedan,我们还有什么能够期待?

至于在引擎方面,Axia Sedan会采用1.0L和1.3L的引擎,其中1.3L的引擎拥有Dual VVT-i技术,因此在油耗方面表现应当会很出色,变速箱方面则为4速自排,或许会有人说是万年四速自排,但是实际上就一般的城市驾驶而言4速自排已经是相当的足够了,毕竟它并不是以高速驾驶为主打,容易照顾和保养便宜是它的主打,另外Axia Sedan如无意外也会是第二款获得EEV认证的Perodua车款。

关于Perodua Axia Sedan,我们还有什么能够期待?

至于价格方面,这款车相信会追寻Axia的“人人都独担得起”的价格定位,预计价格会从3万8千令吉开始起跳,最顶级版本也仅会在5万2千令吉左右,这样的价格加上是四门房车相信还是会受到消费者的追捧,当年Perodua Axia的八个月Waitling List有望再现,不知道这一次Perodua会不会准备足够的货源来应付这个抢购狂潮呢?

从目前看来,这一款车完全符合了我国消费者所要求的东西,因此热卖是肯定的了,但是不知道它对于我国的国产四门房车市场会带来怎样的冲击?Proton又会拿出什么杀手锏迎战?不管他们怎么斗,得益的最终还是我们这些消费者。

注:Axia Sedan仅是这款车的昵称,正式名称有待Perodua公布,而以上图像皆为假想图,并不是Perodua Sedan量产照。

图片均转自http://www.theophiluschin.com/

 

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