我国的豪华品牌为了在本地提升自己的竞争力都纷纷选择在我国政府给予税务优惠的时候选择在我国投产PHEV也就是插电式混合动力车款，当中瑞典豪华品牌Volvo是第一个在我国投产PHEV车款的厂商，接着BMW和Mercedes-Benz也开始本地投产PHEV车款的计划。在X5e后BMW又投产了330e这款车，并且开出了RM248,800的低价，同时BMW的老对手Mercedes-Benz也不甘示弱，表示C350e也即将登陆我国市场，这两个豪华品牌的PHEV车款你会选谁呢？
PHEV车款最重要的就是其引擎和电动马达的部分，在这方面BMW 330e基本上还是保留了2.0L的涡轮汽油引擎配置，不过它的最大马力仅为184 hp，峰值扭力290 Nm，电动马达的马力为87 hp，峰值扭力250 Nm，采用的是来自ZF的8速自排变速箱，综效马力为252 hp，峰值扭力420 Nm，0-100的加速为6.1秒，比起330i的5.8秒稍微逊色了一些些，但是依旧还是可以接受的程度，因为不会有人每天开车都会去计较0-100的数据。
至于Mercedes C350e的数据是较高的，在汽油引擎的方面它主要还是和C250一样，最大马力为211 hp，峰值扭力350 Nm，电动马达的最大马力为80 hp，峰值扭力340 Nm，结合了汽油引擎和电动马达后综效马力达到了279 hp，峰值扭力是惊人的600 Nm，搭配的变速箱是7G Tronic 7速自排变速箱。得益于电动马达随时随地可以发挥峰值扭力的特性C350e的0-100加速只需要5.9秒，极速可达250km/h，如果两辆车都在电池没有电力的情况下明显C250e的引擎数据还是较为理想的。
图为海外版内装。
至于在内装配备，330e延续了BMW一直以来的风格，整体的设计和一般的3系列并没有太大的差异，不过采取了全黑内装以及红色车缝线的搭配，所以可以看到还是和330i有不同之处，中控台的上方可以看到一个8.8寸的荧幕，内建了iDrive的系统，同时还有倒车摄像机，并且在驾驶座的前方有抬头显示器，可以在驾驶时显示一些驾驶资讯让驾驶者一目了然。在安全配备上，330e全车有6气囊，斜坡起步辅助，ESC等较为基本的安全配备，像是车道偏移辅助，车侧盲点侦测等等都没有配备。
至于在C350e上，内装的布局也是和C200，C250等车款是一样的，排挡杆位于一般方向灯的位置，因此一开始接触Mercedes-Benz的车款可能会有所不习惯，再来就是C350e并没有抬头显示器，中控体中央的荧幕同样也是支援GPS等等的功能，不过比较起330e它多了一个360度的环景镜头，再来就是空调预冷系统，这个系统可以在车辆还没启动前就让空调先行运作，让车室保持冷房效果，这项功能对于气候炎热的我国是很重要的，它可以让你上车时车室已经有不错的冷房效果，这一点在我国是很重要的。安全配备上，暂时还不清楚C350e会有多少具气囊，但是以Mercedes-Benz的作风旗下车款一律都是7气囊的配置，相信C250e也不会例外，另外C350e还有有许多高科技的安全技术，包括了COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS，这个系统在侦测到和前方车辆距离太接近而驾驶者又没有刹车动作的时候会自动刹车，这一点是目前已经渐渐普及化的主动安全配备，很可惜的是我国依旧非常少看到这个配备。
最后就是消费者很在意的价钱，BMW 330e的价格为RM248,800，这个价格是获得EEV认证后的价格，而Mercedes-Benz的C350e官方预售价是RM 299,000，虽然C350e的价格较高，但是在引擎和配备都比起330e强上很多，不知道我国消费者会选择哪一个呢？
BMW 330e
Mercedes-Benz 350e
