近百万的霸气!Lexus LX570试驾!
对于Lexus LX这款车很多人都会说它是一款豪华版的Toyota Land Cruiser,严格来讲其实没有错,但是又不能完全这样说,因为其实LX上的用料质感和配备等等都会比起Land Cruiser好很多,只是同样的因为超大排气量的引擎加上Lexus这个牌子让Lexus LX570的身价达到了近百万的恐怖数字,但是也不得不说其实LX570真的值得这个价钱!

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LX570不包括保险的上路价为RM 923,960.66,相信不少人看到这个价钱已经是傻眼了,这应该也是我驾过的车里最为昂贵的一款,也因为它的价钱实际上它的整体质感表现相当不错,它的车身尺码为5,005 mm×1,970 mm×1,865 mm,这样的尺寸完全是巨无霸,就一般而言我们驾驶Mid Size Pick Up如Hilux,Ranger等等我们都已经觉得视野是非常的广阔了,只是一山还有一山高,老实说LX570开起来还蛮爽的,因为就算是Ranger,Hilux这样的经过你的旁边也会显得它很矮,简直就是霸气十足,同样为因为体积巨大,你在市区驾驶这款可能会要你的命。

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其实这一款LX570严格来说只算是小改款,但是这种旗舰车款没有跟随一般的车款一样五年换代其实是可以理解的,因为它们的开发费用也不便宜。LX570小改款的外形有着非常巨大的改变,采用了Lexus家族最新的面孔,整体的线条硬朗,车头当然少不了Lexus的三点式LED头灯组,Nike日行灯,纺锤式的水箱护罩,不过它的纺锤式水箱护罩并不是镀铬材质而是类似雾银的材质,看起来质感表现相当的棒,而且有一种低调奢华的感觉,至于在轮胎的尺寸为275/50/R21,到了该换轮胎的时候应该也要不少钱,但是买得起这样的车款还在意更换轮胎的费用吗?

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在我的印象里,Lexus向来都是奢华的代表,我甚至认为它的细致度比起其他一些欧系品牌还要细致,而LX更是我见过Lexus家族里的佼佼者,原厂采用了大量的皮革,真木,类金属来打造LX的内装,不过它的中控台布局跟其他的Lexus车款差不多,中控台的中央有一个12.3寸的荧幕,荧幕的正下方是一个Lexus很经典的时钟,这个时钟是跟着GPS来定位的,所以你永远不需要去调整时间,时钟的下方是4区的恒温空调,实际上的冷房效果相当的不错,至于音响主机则是Mark levinson,驾驶座和副驾驶座的中央是控制面板,你可以在这里控制冷气座椅,气压式悬吊,动态模式,方向盘加热功能等等而且还有一个小型的冰箱,可以让你放置饮料。

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至于在后座,它是一款8人座的SUV,但是因为车身尺寸的关系你根本不用去担心的它的乘坐空间,坐在第二排或者第三排座椅其实它的表现是相当的出色,在车顶还有天窗,但是并不是全尺寸。接着在两张前座座椅的后方还有一个荧幕可以供后座乘客使用,我非常好奇这个荧幕是谁代工的,原来居然是台湾的合泰汽车也就是台湾的Toyota代理代工的,显示度清晰度的表现相当不错,重点是在拍摄时是一个难得的大晴天,我坐在车里居然感觉到丝丝凉意,对于这点我们满意。

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这辆车所采用的引擎和它的外表一样霸气,是目前市场已经相当少见的5.7L V8自然进气引擎,代号为3UR-FE,最大马力为362 hp,峰值扭力530 Nm,在小改款后变速箱从6速自排升级成了8速自排,不要看它的车重达到2,740kg,它的0-100加速只需要7.7秒,或许你会说其实这不算什么,但是你要想它可是一辆全尺寸的SUV,这样的表现是相当不错了,另外它有电子避震器以及气压式悬吊,因此它可以因为动态模式的切换来调整悬吊的高度和软硬,前后的悬吊为Double Wishbone双A臂+4 Link,传动模式为四轮驱动。

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因为LX570是基于Land Cruiser所打造的SUV,所以它的越野能力完全是不用质疑的,但是我相信除非是别无选择不然一般的人应该也不会花近百万令吉去买了一辆车之后拿来越野吧?老实说一开始驾驶LX570还是有点不习惯的,因为视野真的是太高了,另外方向盘虽然是EPS,但是还是略显重手,在你踩下油门的那一瞬间你就可以感受到V8引擎的魅力了,它的5.7L自然进气引擎运转非常的细腻,你几乎感受不到传递到方向盘和油门的震动,而它的动力继承了Toyota一贯以来的特性就是很线性,并不会因为它有强大的马力而显得加速很猛,习惯了之后开起来的感觉还蛮爽的。

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至于操控性上,我个人是觉得对于这样类型的车款其实也不用太过去强调操控性,第一,Toyota的SUV在底盘的表现都不会太差,第二,你驾驶这样的车你应该也不会去攻弯等等,老实说我是蛮想去测试这一款车的越野能力的,但是因为场地的问题所以并没有这个机会,能够测试的只有高速行驶和市区行驶的感觉。市区的行驶真的会因为它的体积实在是太大所以导致有点艰难,这个真的是需要一点时间去习惯,好在它有车侧盲点侦测还有倒车盲点侦测两大功能,算是稍微补足了它的先天性的一些不足,再来就是这款车还有远近光灯自动调整,当侦测到对向有来车系统就会自动将远光灯调整成近光灯,这个功能相当的贴心。

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当上了高速公路后,这款车完全的将Lexus的优势也就是舒适体验出来了,虽然车身高挑但是并不会摇晃,加上车室隔音表现不错相当适合土豪一家人出门,V8引擎出力虽然柔和,但是随传随到,加上变速箱换挡逻辑出色因此驾驶LX570是相当的舒适的,只是有一点我觉得是一个不是问题的问题,那就是它的油耗表现,因为它的油耗表现仅为4.8km/L,考虑到它的车重,它的引擎排气量,个人觉得根本不是一个问题。

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如果今天我是一个富豪,而我要选择一款符合身份的SUV,我一定会选择这一款,但是有一个前提就是我必须是富豪,科科。

 

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