2014年全新的Honda City正式在我国市场推出，在市场上掀起了一阵波澜，因为在当时Honda City的配备比自己的老大哥Honda Civic更为出色，因此一推出市场就开始大卖，之后更取代了Toyota Vios的地位成为了大马最畅销的B-Segment房车，随着时间过去市场上越来越多新车上市，配备也和Honda City不相上下，但是还是没有一款新车可以取代Honda City的地位，所以我们今天就来小谈为什么Honda City在我国可以热卖至今？
我们之前就为大家做过分析为什么City可以热卖，所以今天主要补充之前文章的不足之处。目前的Honda City严格来说已经是第六代车型，首次引进我国的正是第三代车型，第三代的City至今在我国的路上还是偶尔看得见，只是能见度不高，但是的这款City是以Civic的平台所打造，一直到了第四代也就是我们熟悉的i-DSI车型才是改用和Jazz一样的平台所打造，因此国外很多人将City称为Fit Sedan，i-DSI版本的City在油耗的表现相当不错，只是由于当时我国市场对于CVT还不熟悉，加上外形不起眼，因此City活在了另外一款日系B-Segment房车Vios的阴影下。
第五代车型，Honda做出了不少革新，外形上帅气了很多，另外因为消费者普遍排斥CVT变速箱因此Honda将变速箱更改成了5速平行轴自排变速箱，帅气的外形加上不错的动力表现让City开始受到了我国消费者的欢迎，在第五代City的时候Honda就意识到了我国消费者的需求已经转变，因此在第五代City小改款之后就增添了VSA，这一举动受到了消费者的认可，于是Honda再接再厉于2014年推出第六代City的时候开始疯狂的投放配备，让它成为了目前我国最畅销的B-Segment房车。
目前Honda City在我国的对手相当的多，价格稍低的有Nissan Almera，Kia Rio Sedan和Proton Persona，价格接近的有Toyota Vios和VW Vento，其中价格稍低的Persona和Rio Sedan配备上已经是直逼City了，而Vento更是有City所没有的黄金组合TSI+DSG，可是City还是在这个领域中独占鳌头，最自然的就是品牌的吸引力了，Honda这个品牌在我国始终还是会有一定的影响力，所以很多人的首选都是Honda，当然牌子只是一个其中因素而已，City本身就有相当多目前同级对手或者是更高等级对手望尘莫及的地方，其中一个就是尾箱的空间，根据统计目前的B-Segment房车里尾箱空间最大的就是City，达到了536L，比起排在紧追在后的Proton Persona还要大上26L，所以选择家庭车它当然是最佳选择。
另外一点就是油耗，本地人买车似乎是逃不掉油耗这一关，在定速110km/h巡航，Honda City的油耗经过证实可以达,到16km/L以上的表现，非常出色，以车重来说Honda City在B-Segment里算是胖子了，因为它的车重超过了1,100 kg，这样的车重还能够有这样的表现真的不简单，主要还是因为Honda在优化引擎和变速箱上有一手。
当然Honda City也不是全无缺点，可是它的缺点并不会太严重，根据车主反映City主要的问题是悬吊太硬和稍微有些杂声，但是因为它的均衡性所以这些小缺点并不影响消费者选择City的决心，只是在接下来Honda City是不是还会继续受到我国市场的热捧还是一个未知数，因为它的对手已经开始针对着它进行围铲，尤其是它的宿敌Vios即将推出升级版的车型，在配置和引擎都有大幅度的升级，不知道City在明年还可以保住最畅销B-Segment房车的位置吗？
