油耗门事件后续:日本政府勒令Mitsubishi停售旗下车款!
因为油耗门事件导致Mitsubishi被Nissan收购,本以为事情就这样停息了,但是近日日本政府发表的文告让整件事情出现了翻天覆地的改变,日本政府宣布Mitsubishi的公布的油耗和日本政府所进行测试的有4.2%的落差,因此Mitsubishi必须暂停Outlander,Mirage,Delica D:5,Pajero和ASX等车型的销售,看来Mitsubishi真的是偷鸡不成蚀把米了!

油耗门事件后续:日本政府勒令Mitsubishi停售旗下车款!

整件事情的导火线是Mitsubishi的EK车型以及Nissan的Dayz车型在油耗测试中进行造假,因为Mitsubishi打算以虚报的油耗获得日本政府的税务回扣,当中EK Wagon和Dayz 的油耗数据原本为26.4km/L,但是原厂在轮胎阻力和风阻系数等处进行了篡改,让EK Wagon和Dayz的油耗表现来到了29.2km/L。为了应付这起事件Nissan方面已经在日本的官网下架了该款K-Car车型,在2014年Dayz是日本十大畅销的K-Car之一,这一次对Nissan的影响可谓是相当的严重。

油耗门事件后续:日本政府勒令Mitsubishi停售旗下车款!

之后在日本国土交通省发出的文告提到了RVR也涉及其中,也就是我国市场销售的ASX,剩余的8款车型并没有被提及,总涉及车款高达13款。不过跟据Mitsubishi会长兼执行长益子修表这些车款为Outlander,Outlander-PHEV,Pajero,Mirage,Minicab-MiEV Truck,Minicab-MiEV,RVR(ASX),i-MiEV和Delica,不过其他的市场销售的这些车款并没有受到影响,因为这些车款在其他市场的油耗成绩都是以当地的标准来测试,而之后Mitsubishi更被揭露采用违规的测试方法进行油耗测试已经长达了25年!

油耗门事件后续:日本政府勒令Mitsubishi停售旗下车款!

Mitsubishi表示,原厂将会向涉及油耗门的K-Car车款提供10万日元的赔偿,至于非K-Car的赔偿金额为3万日元,以上的赔偿包含了车主的添油与其他费用,原厂解释因为K-Car被影响的幅度最高所以赔偿金额也较高,至于普通车款受影响不大因此赔偿金额仅有3万日元。Mitsubishi也表示未来将加强公司的监控机制来避免类似的情况再次发生。

油耗门事件后续:日本政府勒令Mitsubishi停售旗下车款!

日本政府目前发布文告表示勒令Mitsubishi停售旗下的Outlander,Mirage,Delica D:5,Pajero和ASX等车型,一直到日本政府发布最新的油耗测试报告为止,但是可以肯定的是这样的举动最少会让Mitsubishi在全日本停止销售数个星期,对于Mitsubishi的销售成绩肯定会有重大影响,虽然Mitsubishi已经同意了Nissan的入股,但是至今双方仍然没有签署相关合约,不知道这起事件会不会让Mitsubishi的收购案告吹呢?

马来西亚版本Mitsubishi Outlander