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汽车要定期维修才能常保运作正常,而一般的我们常说的维修不外乎替换引擎润滑油,引擎需要润滑油(黑油)来减少机械磨擦和降温的效用。当引擎内部的零件长期运作时会产生出金属碎片,灰尘,或者积碳等混合物,当这些混合物混入机油时就会降低润滑油的寿命,最坏的情况就是损坏引擎,所以油格(润滑油过滤器)的用处就是将那些杂质过滤掉,让干净的润滑继续运作。

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一般日本汽车都是每5,000km换一次黑油,有些品牌则调整为10,000km公里,至于欧系品牌多数为10,000公里,甚至是出现15,000才替换一次黑油( 是车款而定),而油格最好是随着换黑油时一起换,这样才能保持润滑油的质量。Ray小编的友人建议年份较久的车款,如果使用10,000公里的黑油,建议第5,000km时返回维修间换一次油格。

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一个好的油格通常有几种特征分别是:过滤能力强,那么就能有效的过滤杂质的问题,让润滑油长保洁净的油质。此外流通的阻力要小,那么就不会影响黑油的润滑运作,自然不会出现阻塞的问题,接下来就是使用寿命长,质量差的油格在oil seal方面会容易出现顺坏现象,导致出现漏油的问题,会直接引擎下引擎的运作。

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不仅如此油格内部的结构也很为很多种:有旋转式,全流式和分流式等不同的设计,这取决的原厂的考虑和计算,一般是滤纸,金属网和非织造布。油格的功效看使虽小,但是其实对于引擎有着长期的影响,所以绝对不要为了省钱而使用仿冒品,毕竟油格的售价也不昂贵,不然伤了钱包又伤爱车。

以下影片是油格的运作原理解释: