BMW为何只钟爱直列6缸引擎?
只要你是BMW车迷,你应该都知道直列6缸一直都是BMW的独特传统,无论是什么时代3仔,从以前E30,E46,E90到现在F30,都总会提供直列6缸引擎。由于现在推广downsizing,就连性能房车和跑车,就连超跑都开始采用V6引擎,让V6引擎逐渐成为市场的主流,但是BMW向来钟情于直列6缸,就算是现行M3/M4都维持直列6缸,那究竟为什么BMW只钟爱直列6缸引擎?

BMW为何只钟爱直列6缸引擎?

先说说为何会有直列6缸的出现,主要是因为以前为了扩大排气量和性能,毕竟当时的4缸先天不足的问题,于是就催生出直列6缸引擎。有很长一段时间6缸引擎均是直6的天下,直到V6引擎的出现才逐渐让直6开始被淘汰,观望这个汽车市场估计BMW是唯一还在坚持直6引擎,可见BMW的直6情结真深。

BMW为何只钟爱直列6缸引擎?BMW为何只钟爱直列6缸引擎?

直列6缸引擎的优点在于平顺性,众所皆知3缸引擎经常会出现不对称的抖动,主要是因为引擎活塞1上2下的运作无法达到同步化,这就是为何3缸引擎时常会抖到妈妈都不认得,就连BMW都无法驾驭这个问题。但是在直6却因为,6缸的对称让运作步调达到相同,借此可以抵消抖动的问题,提供更平顺的引擎运作。

BMW为何只钟爱直列6缸引擎?

可能你会说V6引擎同样可以提供平顺性,相较直6引擎,V6在长度方面确实缩短不少,但是也因为V6的设计让成本大增。直6引擎在结构较为简单,气缸布置为直列所以只需要一个Cylinder Head,只需要一组凸轮轴(camshaft),比起V6需要2个Cylinder Head和2组凸轮轴(camshaft)。当然BMW从来不把低成本作为卖点,因为直列的布局必须增加引擎的长度,所以在曲轴(crankshaft)和凸轮轴(camshaft)的强度要求高,理论上来说V6可以承受更高的转速。

BMW为何只钟爱直列6缸引擎?

 

 

老实说直6引擎在优点方面确实不如V6,在布局上需要比一定的长度,所以BMW车多数都会出现车头长长车尾短短的特性,这点在Z4最能体现。而BMW经常炫耀的50:50完美配重,直6引擎从来都不是配重的功臣,因为引擎越短越利于实现更出色的设定。所以BMW仍然采用直6更像是一种传统,总不能自打嘴巴说其实V6引擎更好,否则长年延续下来的传统岂不是一场欢喜一场空?

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