为什么日本比较流行性能车呢?
不知你是否又发现到一点,日系品牌在性能车这款领域相当活跃,其中有Lancer Evolution,WRX STI,Civic Type-R等著名车款,至于跑车界在90年代后就逐渐淡出市场,直到近几年才逐渐复兴。那你可否知道为何日系品牌比较注重性能房车呢?难道日本人都不爱开跑车吗?还是因为性能房车的售价比跑车便宜,究竟是什么造成这样呢?就让网友们和Ray小编一同发掘。

为什么日本比较流行性能车呢?

国情不同自然在车款喜爱方面也会不同,就好像我们偏爱4门房车,美国人偏爱肌肉车,在不同的环境生活也会因素之一。欧美国家则倾向于高速公路,而日本道路主要以山路和弯道为主,相对日本自然更注重驾驶和操控方面,有看头文字D的网友们应该更清楚。虽然在输出上无法和美式肌肉车想必,可是应付弯道表现并不是单靠马力,同时性能房车在重量占有优势更为灵活,加上日本的法规限速180km/h,无需太过于在意极速问题。

为什么日本比较流行性能车呢?

此外日本的公共交通设施齐全,政府也提倡节能环保,在税收方面自然不低,所以一般家庭可能只会购买一辆车作为代步,这也解释为了日本流行K-Car的原因之一。Ray小编的朋友曾在日本居住过一段时间,他表示在日本必须要有停车位才能购车,而性能房车一般上都是4门房车/5门掀背能兼顾实用性之余,又能满足自己的驾驶乐趣,反倒是跑车反而华而不实。

为什么日本比较流行性能车呢?

在售价方面,性能房车比起跑车可说是相当平民化,以第10代Evolution来说,以标准Evolution X 2.0L涡轮引擎就能挤出300hp,甚至在终极版本达到440hp,只需要4.5秒即可完成破百加速,在性能方面完全不输跑车。此外常年受到房赛车的文化影响,年轻一辈的消费者更倾向于性能房车,保养方面也比跑车来得便宜,又可以兼顾实用性,让性能房车的地位在日本屹立不倒。

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比起德系豪车,日本人更喜欢日系性能房车,日本当地旺盛的改装文化,加上性能房车的改装潜力大,又可以兼顾实用性,让日本人对性能房车有一份特别的执着。

 

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