2016 Toyota Vios 小改款的第一印象!

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今早UMWT就发表  Toyota Vios  小改款,为了和最强对手Honda City抗衡,重夺第1非国产房车的地位,原厂为 2016 Toyota Vios 做了不少改进,包括更换了神级4速自排改而采用CVT变速箱,同时搭载全新1.5L Dual VVT-i 自然进气引擎。在今日原厂举办了媒体试驾活动,Ray小编也小试一了段路,其中包含高速和城市小路,在这里为你带来首驾的感想。

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Vios小改款外型上和改款前差异并不大,致是换上了全新的空力套件和轮圈,水箱护罩方面,TRD Sportivo 采钢琴烤漆混搭镀铬材质的设计,G 【X】的空力套件造型也不同,主要是针对不同的的客群。内装部分主要是提升车内质感,TRD加入碳纤维饰版,和运动型的皮革座椅,在G【X】版本则是双色皮革,视觉效果截然不同。

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上图为GX,下图为TRD Sportivo

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这次的小改款重点落在1.5L Dual VVT-i 自然进气引擎和CVT变速箱,引擎输出方面最大马力为105hp,最大扭力140Nm,比起前代引擎少了2hp和1Nm,但是原厂表示油耗表现有所提升,进步了多达18%,由于试驾环节方面的路程所致,所以Ray小编也无法求证实际油耗表现,唯有等试驾车再来做个油耗测试。这一次的升级CVT变速箱也是重点之一,比起4速自排CVT能够提供更顺畅的乘坐品质,为了提升驾驶乐趣原厂还让这具变速箱拥有了7速模拟档位,账面看确实不错但是实际表现呢?

loc-2016-toyota-vios-first-impression-02先来说说网友们关注的动力部分,不难看出原厂为了获得EEV认证而作出的让步,这具引擎比较倾向于省油设计,尤其是搭配CVT,动力部分无法做到随传随到,很多时候需要大油门才可以感受到动力涌出,尤其是出路口时经常需要拉高转。这具CVT在设定上相当聪明,Toyota向来在变速箱的调校功力都无容置疑,而且低于3千转时鲜少听到噪音,但是当你一拉高转速引擎的噪音就会相当明显,在手排模式时CVT尽可能保持转速,确实能提供一些乐趣性。

loc-2016-toyota-vios-first-impression-08操控部分则没有那么鲜明,有很多网友投诉Vios没有卖点,其实没有亮点就是Vios的卖点!对于这一点Toyota非常明确,因为Vios缺少个人特色造成它很容易驯服,所以即使是新手也很容易上手。悬吊方面偏向舒适性,后悬吊虽然采用Torsion Beam,但是对于弹跳的抑制表现相当不错,所以可以看到Vios比较专注于大众市场。Ray小编小试Vios的极速表现,大约180km/h左右就可以感受引擎开始出现乏力,140km/h后的稳定表现有待加强。

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比起其他竞争对手,Vios很明显能够满足一般民众的需求:很容易开,够省油,同时也相当舒适,原厂加入VSC作为安全的标准,这也是VSC首次出现在Vios上,加上Toyota以往的耐操光环,估计Vios在今年能贡献Toyota不少销量,如果你不要求驾驶感,其实Vios的整体表现确实不错,唯独是购买TRD版本也只有2具气囊有点说不过去。
PS : 有兴趣的朋友不妨点击看看,Toyota Vios的介绍视频

Toyota Vios  售价
1.5 TRD Sportivo RM96,400
1.5 GX RM92,800
1.5 G RM89,800
1.5 E RM83,900
1.5 J AT RM79,800
1.5 J MT RM76,500

 

2016 Toyota Vios TRD Sportivo & GX

 

 

 

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