摆脱DSG困扰, 2016 Volkswagen Jetta 依旧出色!

2016 Volkswagen Jetta 首驾,德风依旧浓厚!

Volkswagen在我国贩售的车款有很多,但是里面往往只有Jetta被人们所忽略,因为它的外形显得较为平庸,但是试驾过或者是车主都知道Jetta以它的Twin Charger引擎闻名,强劲的推背感是它让人所津津乐道的地方,但是因为DSG的问题让它的销量开始出现滑落,于是原厂在今年引进  2016 Volkswagen Jetta  车型并且修正了DSG的问题,希望能够让Jetta焕发新生!

2016 Volkswagen Jetta 首驾,德风依旧浓厚!

我曾经多次接触小改款之前的Jetta,我对它最不满意的就是它的外形,因为它并没有一些时下C-Segment房车该配备的东西,例如Projector,LED的日行灯等等,但是在小改款后这些东西终于被补齐了(不过只限Highline版本),我个人觉得小改款的Jetta头灯设计上是蛮好看的,它内建了Projector,并且搭配HID,另外还有颗粒式的LED日间行车灯,这个日行灯围绕着Projector,和一般我们看到的日行灯设计很不同。在尾灯方面原厂同样导入了光条式的LED来点缀整个尾灯,不得不说起着画龙点睛之效,虽然不及韩系车的惊艳但是无法否认小改款后的Jetta还蛮耐看的。

2016 Volkswagen Jetta 首驾,德风依旧浓厚!

内装方面改变幅度不大,只是添加了一个触屏主机和一些按键,这些按键包括了引擎启动键,停车熄火的开关等等,方向盘上也换了一个新的设计,这个方向盘的设计不错,质感也很棒,只是我觉得细了一些影响了它的手感,不然的话这个方向盘可以说是满分的。再来就是其座椅的设计很舒适,椅背和椅垫的软硬适中,做长途驾驶时不需要担心会感觉到疲劳,我个人给予这个座椅的评分是80分。安全配备方面,小改款的Jetta全车系都为6气囊,至于像ESP等配备自然是有的,比较可惜的是较为高阶的主动安全配备如车侧盲点侦测,车道偏移警示都没有出现在Jetta上。

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引擎方面是这次小改款一个改变很大的地方,因为Jetta从原本的1.4L Twin Charger TSI引擎更改成和目前的Golf MK7一样的Turbo Charger引擎,最大马力达到了150 ps,峰值扭力的表现为250 Nm,搭配的变速箱是DQ200 7速干式离合器变速箱,我相信很多人看到这里心里已经开始出现莫名的恐惧感,不过原厂再三强调这具变速箱的硬件和软件已经经过了更新,像之前的大规模故障已经不会再出现了,根据我们到Volkwagen车主交流区的了解,确实在Volkswagen采取新的解决方案后DQ200出现故障的几率已经大幅降低,同时为了挽回消费者的信心新的管理层推行了五年原厂保固的措施,这和之前的五年保固不一样,在之前的五年保固期原厂仅负责其中两年的保固,而现在则是五年都是由原厂负责。

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正式驾驶方面,我以为会和之前的Jetta没有太大的差异,但是实际上差异还蛮大的,最大的差异就是起步瞬间的动力表现,在小改款前的Jetta在动力表现是十分出色的,起步动力非常的猛烈,你可以感觉到非常强烈的推背感,但是在小改款之后的车型的起步动力则是非常柔顺,我相信这是原厂为了保护DSG多采取的措施,就和Golf Mk7一样,你感受不到小改款车型前的的狂暴动力,不过我觉得这样的设定更为适合一般家庭用车的标准,但是有一点很可惜的是可以很明显感受到Turbo lag,稍微影响了起步的感受,或许也因为是这样小改款Jetta的0-100加速表现明显是逊色于小改款前的表现,在时速40之后TSI的输出就明显回归正常了,但是还是和“狂暴”两个字有点距离,只能说非常的顺畅,我个人是比较偏爱这样的感觉的。

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在高速的表现Jetta维持了Volkswagen的一贯水准,表现非常的稳定,但是方向盘的转向明显比较轻手的,这样的设定在高速行驶的时候会影响其方向盘指向性的清晰度,所以导致操控表现并非那么的出色,不过这样的设定在市区驾驶则是非常的出色,因为转向轻盈所以可以很灵活的在市区中穿梭。关于Jetta的悬吊表现,软硬适中,代表着Volkswagen在这方面的功力是炉火纯青了,因为我常说在一辆车的悬吊表现如果太硬,在操控性上虽然很有帮助但是就会影响其舒适度,如果太软则会影响其操控表现,要在中间拿到一个平衡点其实不是那么的容易,可是Volkswagen做到了,在经过颠簸路面时其悬吊对于碎震过滤相当的到位,传递到车室空间的余震并不太强烈,所以说它真的是一辆很出色的家庭车,因为在舒适度表现上它绝对是C-Segment中最顶尖的几个。

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除了稳定度外,Jetta的底盘刚性表现绝对也是值得称赞的,因为不管是在底盘的刚性还是侧倾的抑制表现都相当的出色,一辆车的车体刚性不止在发生意外的时候可以保护车内乘客,同时在驾驶上也是有所影响,有时在高速进湾的时候你不会感觉到车体有任何扭曲的情况,只是就如上面说的因为方向盘的辅助力道偏轻,因此稍微影响了弯道的操控表现,你必须一直去调整方向盘的角度,我觉得这个原厂可以稍微再做调整,这样一来Jetta的表现会更好。

总结:

2016 Volkswagen Jetta 首驾,德风依旧浓厚!

关于很多人担心的就是Volkswagen的DSG问题,我相信这点VW已经解决了,加上新管理层种种策略意图挽回消费者的信心,我相信Jetta应该会有一定的竞争力。

2016 Volkswagen Jetta

 

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