Honda Accord Euro-R 性能房车的代表之一!

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身为Honda车迷们一定很清楚Type-R的意义所在,作为 Honda 最强的战力代表,凡是任何车款挂上Type-R的铭牌,就代表是为了赛道而生的车款,最著名的车款某过于Civic Type-R 和 NSX Type-R。而同时又有Euro-R和Type-R两者共处的现象,难不成Euro-R是为了欧洲而出的车款吗?就让Ray小编和网友一同探讨比较少人知道 Honda Accord Euro-R 。

Honda Euro-R 和 Type-R 的分别在哪里?

为了让车迷们容易分辨,Euro-R专用于Accord以上的中大型房车,至于Type-R则负责较小型的车款,别问Ray小编为什么NSX挂上Type-R而不是Euro-R,因为我也不知道!初期在欧洲的Accord也有专属Type-R车款,到了后期第7代Accord CL7名字则改为Euro-R,但是并不是欧洲专属车款,所以Euro-R同时也供应日本当地。

Honda Euro-R 和 Type-R 的分别在哪里?Honda Euro-R 和 Type-R 的分别在哪里?

在第6代Accord Type-R(欧规)和Accord Euro-R在(日规)配置上有所差异,虽然两者都是搭载俗称“大VTEC红头”的2.2L自然进气引擎本体 (H22A),但是在欧规的版本为H22A7,而日规为H22A,H22A7的输出为209hp,H22A则略高为220hp。虽然输出上略有不同,但是都是搭配5速手排和LSD,Momo方向盘,运动避震器,双出排气管,以及铝合金排挡杆都是标准配备,即使挂上Type-R的名气在英国也只卖不到2,000部。

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到了第7代Accord,就是知名度比较高的Accord CL7,原厂依然不放弃推出Accord高性能版本,统一挂上Euro-R的铭牌,同样都是欧洲和日本专属车款。这次改用2.0L自然进气引擎 K20A,输出上维持在220hp和206Nm,并搭配6速手排的设定,由于销量不好和成本的问题和其他因素,原厂无奈取消Euro R,很大可能都不会再出现全新Euro-R,让Accord CL7成为是最后的Euro-R。

Honda Euro-R 和 Type-R 的分别在哪里?

 

 

 

 

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