汽车回顾(1): 第1代  Honda HR-V !

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自从 Honda HR-V 推出以后,可说是Honda的常胜军之一,大空间实惠售价和加上跨界风格等,不仅是同级的销售榜冠军,同时也为Honda功效不少销量。所以今天Ray小编要分享是 HR-V,但是并不是全新的 HR-V,而是第1代 HR-V,同时 Honda 小型休旅车的鼻祖,不说你不知到其实早在1998年HR-V就出世了。

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当时1998年,Honda以Wild and Joyfull J-WJ该车款为基础推出全新第1代HR-V,厂方当时HR-V的定位设定于一款城市型的SUV,具备轻度越野的功能,同时还可以提供一定的宽敞乘坐空间,与当时的Pajero io和Escodo同一个级别,但是由于HR-V的越野功能和定位较低,价格方面和排气量自然比起前两者更低。

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第1代HR-V依然以Jazz的底盘开发,除了主打日本市场,厂方也锁定欧洲的小型休旅车市场,所以在外形上自然有混血儿的模样。考虑到十多年前的设计,当时的HR-V都算是相当前卫(3门版本),车头没有水箱护罩的设计非常符合当时的风格,整体外形并没有太多的线条,所以让HR-V看起来很大辆,车顶的尾翼后也相当“鬼马”和前卫。车型方面 HR-V 提供 3门和5门做选择,3门在车身方面自然比较短,压低的车框线条,加上大轮圈等都让HR-V满受到欢迎。

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至于内装方面则较为朴素,也可以说是相当符合那个时代,整体的中控台设计都具备家族风格,旋钮式的冷气界面没有太多的花俏设计,仪表板以蓝色做为底色,座椅方面加入类似桶椅的设计。

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动力方面搭载1.6L SOHC 自然进气引擎 D16W,输出方面106hp和141Nm,并没有太多的特点,消费者可以选择CVT变速箱或5速手排变速箱,同时还具备适时四驱系统提供更多的越野性。

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而第1代HR-V自1999年推出到2006年,一共生产了7年才停产,由于3门车型在日本当地的销量逊色,推出几年后3门车型迅速退出日本市场,但是却在欧洲获得青睐,一度成为厂方在欧洲的主力车款,直到2006年后就只剩下CR-V独自撑起。

 

 

 

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