Hybrid 油电系统你知多少?

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面对欧盟的严苛排放条例,普遍上欧系车商选择 downsizing 的做法来缓和,同时也效仿日系车商选用的油电系统,希望透过双管齐下的方式有效降低排放量。尽管大马逐渐开始推广油电车,但是大马消费者对于 Hybrid 油电系统的可靠性依然处于相对怀疑,毕竟油电系统的造价不菲,所以今天 Ray 小编要向大家分享就是 Hybrid 油电系统的运作原理。

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所谓的油电系统 Hybrid,简单点说除了引擎驱动汽车以外,电动马达会作为辅助系统,并提供动力/分担引擎的一部分负担,让引擎能达到节能的效果。而油电系统也分为2种,插电式 PHEV 或非插电式,一般上油电车都具备纯电动行驶,PHEV 其中一个特色是能透过家用电源充电,如果每天的上下班的单程距离少于30km,只要记得充电就能实现零油耗。

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而非插座 hybrid 则是常规的设定,不需要特别充电,该系统的能力来源仍依来自引擎,透过汽车刹车时能源回收,或是汽油辅助马达充电并将能源储存起来。

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那么油电车 Hybrid 是否省油呢?你是在开玩笑吗?油电车推出来就是为了省油啊,但它并非每一分每一秒都帮你省油。油电系统必须取决于用车的条件和地点,Hybrid 的优势在于城市塞车时,走走停停的刹车起步,这时候即可以能源回收,同时引擎在没有运作的前提下,马达系统负责提供动力给整部汽车。但跑高速时却恰巧相反,因为同样的动力,不需要动力转换,反而有可能更耗油,因为重量比起非油电车多了一组马达和电池。

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所以如果你经常在城市塞车,那么油电车绝对能帮你省下不少油费,但是如果是经常在南北高速穿梭,那么油耗效率则较为逊色,所以油电车省不省油需要取决于你用车的习惯。

 

 

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