2017 Toyota Camry 2.0 和其他同级2.0车款有什么优势,话不多说直接比比看!

2017 Toyota Camry 2.0和其他D-Segment残酷大比拼!

不久前我国的Toyota总代理UMWT正式宣布升级版的 2017 Toyota Camry 正式公开发售,在配备上有着程度非常大的升级,不过这样的升级对于它的同级对手来说Camry会不会有竞争力呢?为此我们选来了市面上三款都是2.0L的D-Segment房车来跟Camry做对比,看看谁比较有优势?

第一回合:引擎

2017 Toyota Camry 2.0和其他D-Segment残酷大比拼!

Toyota Camry 2.0 GX:2.0L VVT-iW D4-S引擎,最大马力167 ps,峰值扭力199 Nm,6速自排变速箱

Honda Accord 2.0 VTi-L:2.0L i-VTEC引擎,最大马力155 ps,峰值扭力190 Nm,5速自排变速箱

Nissan Teana 2.0 XL:2.0L CVTC引擎,最大马力136 ps,峰值扭力190 Nm,CVT变速箱

Mazda6 2.0:2.0 Skyactiv-G,最大马力155 ps,峰值扭力200 Nm,6速自排变速箱

从数据看来,在技术含量的层面上当然是Camry和Mazda6的引擎最为出色,Camry的引擎包含了VVT-iW广域可变气门正时技术,双循环(Atkinson和Otto),D4-S双喷射技术,这些技术已经可以和Mazda6的Skyacitv-G 2.0相比了。在最大马力的表现上Camry是最出色的,它的最大马力达到了160 ps,可是在峰值扭力的表现上稍微输给了Mazda6 1Nm,实际驾驶起来差异没有太大。

第二回合:安全配备

2017 Toyota Camry 2.0和其他D-Segment残酷大比拼!

Toyota Camry 2.0 GX:气囊数7个,斜坡起步辅助,VSC,TCS,紧急刹车警示灯

Honda Accord 2.0 VTi-L:气囊数6个,斜坡起步辅助,VSA,TCS,Honda Lane Watch

Nissan Teana 2.0 XL:气囊数6个,斜坡起步辅助,VDC,TCS

Mazda6 2.0:气囊数6个,斜坡起步辅助,DSC,TCS

其实在这个回合四辆车都是大同小异,只是Honda Accord在小改款2.0L的顶级版也下放了Honda Lane Watch,至于Camry其实也是有车侧盲点侦测,不过你必须买到2.5的Hybrid版本才有,另外因为Toyota多了一个驾驶者的膝部气囊,因此它的气囊数为7个,从这里我们可以到最起码我国市场的日系D-Segment在安全配备上都是相当完整了。

第三回合:价格

Toyota Camry 2.0 GX:RM 159,900.00

Honda Accord 2.0 VTi-L:RM 153,800.00

Nissan Teana 2.0 XL:RM 147,500.00

Mazda6 2.0:RM163,854.67

价格方面最便宜的是Nissan Teana,只需要不到15万令吉的价格就可以买得到了,而最贵的就是全日本进口的Mazda6,但是很多人买Mazda6就是冲着完整的Skyactiv技术和全日本进口,至于Camry和Accord两款车价格可能算是有点小贵,尤其是对比Nissan Teana这个价差就非常的明显了。

总结

2017 Toyota Camry 2.0和其他D-Segment残酷大比拼!

之前在我国市场的日系D-Segment里面Camry虽然有一个技术先进的引擎,但是因为配备上真的太空因此严重影响了它的销售成绩,这一次推出升级版价格不涨但是配备跟上主流还是让它跟其他的日系对手有了较劲的实力,可是问题与2.0L的版本和2.5的Hybrid入门版本相差不远,消费者会选择2.0版本还是Hybrid版本呢?这些都是Toyota面对的问题。

2017 Toyota Camry

 

 

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