作为三大豪华牌子之一,为何 Audi 没有纯后驱车款?

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经常听到网友们说 1A2B,没错正是德国的三大豪华牌子,尽管 Audi 名列前茅但不知道你是否发现一个迹象就是:Audi 并没有纯后驱车款!憋开当家超跑 R8 不说,旗下的车款A4,A6和A8等均以前驱和全轮驱动 Quattro 为主,即便是高性能 RS 车系依然主打 Quattro 系统。相反其他对手 BMW 和 Mercedes-Benz 反而拥有前驱,后驱和全轮驱动,所以今天Ray小编要分享就是为何 Audi 没有后驱车款?

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尽管 Audi 拥有战动力极强的 RS 车系,但其形象仍然不及 M Power,凡是说到操控自然是说 BMW ,很少会和 Audi 扯上关系,是因为 Audi 并没有后驱车的关系?毕竟后驱依然是至今公认最出色的驱动系统。

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其实 Audi 是前驱车的先驱之一,将时间拉回 50年前,当时 Volkswagen 集团收购 Audi,正是 Volkswagen 的注资让 Audi 的技术发展得益延伸。当时 Audi 手上的技术多为前置后驱,为了能拥有和对手较量的筹码,Volkswagen 和 Audi 决定以开发前置前驱布局。在1968年 Audi 100 正式以全新 C1 平台登场,并作为 Audi 被收购后的第一款车,由于其销量成绩取得相当大的成功,让 Audi 对于前驱车的前景极度看好,彻底放弃前驱后驱的布局。

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尽管销量突出,但是 Audi 的前驱车依然和后驱车拥有一段距离,特别面对操控层面。于是 Audi 就想到一个方案,那就是推出全轮驱动 Quattro 系统,用以弥补前驱车在操控上的不足。Audi 将大量从赛车上获得资源投入量产车,别于常见的四驱系统,Audi 透过将差速器安装在变速箱的后方,在不增加重量的前提下将四驱系统的体积缩小,而这套技术就是现在大家熟悉的 Quattro 系统。

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尽管 Audi 采用前置引擎,但是依然保持纵置布局,让整个重量得以分布均匀,如果采用纵置引擎,必须要将动力传递至前轴差速器,并在利用传动轴把动力传递至后方差速器。所以 Audi A4 至 A8 车系在设计上是全轮驱动车系,只在于厂方的设局布局,与传统 BMW ,Mercedes-Benz 后驱车引入电子全轮驱动系统不同。

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Audi 为了让车辆拥有更出色的转向,刻意将转向架构放低,增加车轮的转向灵活度,借此提升更多的路面回馈,让驾驶者拥有更多的驾驶乐趣。此外轻量化的底盘套件也是 Audi 惯用的手法,透过大量铝合金结构,让整体的重量减轻,就不会有笨重的车身反应。如今 Audi 透过大量的科技帮助下得以实现,前驱车也能拥有不错的操控表现,而是后驱车更好玩咧!

 

 

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