品质和舒适大提升,全新 Toyota Innova 第一试驾心得!

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较早前 UMW Toyota 就在官网上公布全新 Innova 规格 和 预售价格,厂方也选定在12月5日正式推介全新 Innova,等级方面共分为3个,价格方面为 RM109,000 至RM 126,000。厂方为了让消费者更了解新一代 Innova ,早在上周 UMWT 就已经举办一天的 Toyota Innova 媒体试驾活动,究竟这款进步十足的车款能否助 Toyota 一臂之力呢?就让我们一起去探讨。

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外形方面的设计就大概跳过,毕竟在新车推介时就已经和大家介绍了,这次我们专注于 Innova 试驾体验,厂方特意安排新/旧 Innova 一起试驾方便让大家知道 Innova 的进步,最初 Ray小编被分配旧Innova 担任副驾驶,所以我们先体验旧款 Innova,随后再试驾新款 Innova。

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对于新款 Innova 最印象深刻,应该是内装的提升幅度,中控台不仅采用全新的设计路线,透过加入各种曲线和雾银饰板让整体较为年轻化,厂方也不忘利用木纹饰板做质感的提升,在木纹饰板方面别于以往浅色系木纹,这次 Toyota 改用深色系木纹,让 Innova 不会太过 “Uncle”的感觉。仪表板采用和 Fortuner 相同的设计,转速表和时速表在两侧,中央是4.2寸的彩色资讯幕,选配全新8寸触控荧幕,这个唱机的操作非常容易使用,下方是一个单区自动空调(如果 E等级则是手动),Innova 同样具有 Eco模式和 Power 模式,旁边就是 ESC 的开关按键。

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先说说乘坐品质,比起上一代可说是进步相当多,第一个点就是整体噪音明显减少,不论是引擎噪音,轮胎滚动声,雨滴打下车顶等,隔音方面明显提升不少。对于空间的运用更为灵活,厂方为第2排乘客加入 One-Touch 的设计,只需要轻轻一拉,座椅就会自动往前倾倒,旧款 Innova 则需要2个程序才能倾倒第2排座椅,方便乘客们上上下下。后排车顶更具有独立的冷气控制,虽然只能控制风速,但是4个独立冷气出风口让后排的乘客即使大热天都不会热死!作为一部称职的 MPV,Innova 也贴心加入很多置物空间,副驾驶就具有2个收纳抽屉,整部 Innova 起码有超过12个杯架,后排还加入可收纳的餐盘,是不是非常好用呢?

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其实舒适方面 Innova 有很大的进步,悬吊方面明显比起旧款更舒适,由于 Innova 和 Hilux 共享同一个底盘架构,一般上必须满座/负重才能体现出最好的表现。而为了应付承载能力,悬吊必须设定的较为高挑,如果遇到大波浪可能就会有点“抛”,但新款 Innova 对于不平衡的弹跳有着不错的抑制能力。此外 Ray 小编也特意钻入第3排座椅实测乘坐空间,第2排座椅在完全推前后,第2排座椅依然拥有2个拳头的空间表现,第3排起码有1个拳头+的空间,尽管第3排的坐垫明显加厚,但对于的腿部支撑还是明显不足,那么最常用的第2排座椅有多宽敞呢?绝对足够让你在后排翘脚。

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Innova 只有一个引擎: 2.0L Dual VVT-i 自然进气引擎,有着 137 hp 和 183 Nm 的表现,搭配6速自排变速箱,账面看确实不错的配置,不知道实际驾驶的表现又如何呢?如果你期望很充足的动力恐怕你会失望,但如果你期待是顺畅的驾驶,那么 Innova 则依然达标。相信有开过 Innova 的朋友都应该知道 4速自排的换挡逻辑很慢,由于少了2个档位的关系,造成 Innova 经常会面对不要降档的尴尬情况,而替换全新的6速自排少了顿挫感自然让舒适表现提升。此外比起旧款整个驾驶感有进步,对于路面回馈和转向精准都不那么拖泥带水,虽然称不少很敏捷但起码驾驶者不会感到太无聊,而刹车力道明显平顺了许多,以外旧款刹车一就“不吃”,二就“太吃”,很难拿捏刹车的踩踏力道。

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至于 Innova 再详细一点的试驾体验则需要来个长测才能得知,不知道全新 Innova 对你来说是不是一部称职 MPV 呢?

2016 Toyota Innova  售价
2.0E Manual RM 109,000
2.0E Auto RM 117,000
2.0G Auto RM 126,000

 

2016 Innova 2.0G

2016 Innova 2.0E

 

 

 

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