油耗测试第四集: 2016 Mazda2 Hatchback !

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又来到为大家测试油耗的时段,这次的主角是 2016 Mazda2 Hatchback ,无可否认 Mazda 近几年来在大马的成绩相当突出,全新的技术和全新的外貌吸引不少朋友们。众所皆知节能表现是 Skyactiv 技术最大的特色之一,其技术拥有业界最高的热效率,配合 i-Stop 停车熄火功能,究竟 Mazda 黑科技能为 Mazda2 创造出怎样的油耗表现呢?

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先说说基本参数,Mazda2 无论是 Sedan/Hatchback 均搭载一具 1.5L Skyactiv-G 自然进气引擎, 有着114hp / 6,000rpm 和 148Nm /4,000 Nm的输出表现,账面看表现都算是标准,搭配6速自排变速箱。厂方的官方油耗显示 Mazda2 能缔造出5.2L/100km (19.23km/L),拥有同级车款中最高的压缩比,加上 i-Stop系统真的能省下不少油吗?

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Mazda2 满缸一共 44L

Ray小编一共和这部马2相处 5天,从 Mazda 总部拿车时满缸 44L 电脑显示可行驶 611km,按照电脑显示的数据,平均能做到 13.88km/L ,和厂方公布 19.23km/L 好像有些距离,没关系我们实际测试看看。当然极少的情况下你的油缸会见底(经常见底对油泵不好),通常在剩下10L 电脑就会显示警示灯提醒“打油”。

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如果遇到红绿灯,基本上 i-Stop 介入1-2分钟都算常见!

这次的试驾范围依然巴生谷,但比较多高速大道的路线,大约50%高速 50%城市驾驶,而高速方面多半以 110km/h 巡航,全程 i-Stop 开启的状态,关于 i-Stop 有不少朋友投诉顿挫感,但是 Ray 小编反而觉得这个配备能为钱包省下不少。第2天看电脑显示已经行走 62.4km,平均油耗6.8L/100km都算省油,第2天的用车量较多此时里数为 185.4km,此时为 7.3L/100km。如果熟悉 LDP 的朋友都知道无论什么时段都是塞车,如果是走走停停的路段 i-Stop 其实很少介入,即便是介入也只是停个一两秒,不停的抖动反而非常烦恼,所以塞车路段建议还是关闭,但这次的油耗测试则是全程开启。

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可以看到其间2分钟引擎是完全零油耗!

第3天早上电脑显示已行驶 307.5km,以及可行驶为 261km,那么一缸油要破 600km 确实不难。其实 Ray小编认为 i-Stop 最好用的地方就是等红灯,从照片上看可以看到 Mazda2 引擎连续停止运作2分钟,届时如果拥有 i-Stop 确实能帮忙省下汽油,其油耗依然能保持在 7.2L/100km 或 13.88km/L。换句话说如果你所行驶的路线覆盖很多交通灯,某些路段甚至一停就是 120秒,与其让引擎空转2分钟不如让 i-Stop 介入,不仅省油还能节能减碳。

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有一点让 i-Stop 和 其他厂方停车熄火功能不同,Mazda i-Stop 即使是 N 档 也会启动熄火功能,所以不需要一直踏着刹车,而其他厂方比如 Bezza 的熄火功能,只会在 D 档踏刹车的情况下介入,一旦离开刹车踏板引擎就会自动重启,反而 i-Stop 面对120秒的红绿灯则可以放松脚步。Mazda2 只要切换档位或是重踏刹车踏板就会再度启动引擎,在 i-Stop 启动时踏油门并不会造成引擎重启。

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220L的尾箱容积,够用吗?

虽然 Mazda2 是小车一辆,但是厂方在调校方面依然交足功课,转向部分相当敏捷和精准,唯独在轮胎配置方面采用省油胎,导致攻弯速度较快,就会出发现轮胎地力不足的问题,后轮会出现打滑的现象。厂方也加入 Sport 模式提供更迅速的油门反应,档位也会稍微延迟换挡,适合那些不喜欢用 Paddle Shift 的朋友。尤其 Mazda2 拥有出色的车体刚性,当你驶过凹凸的路段,不会觉得这部车松散,整体都能给予很不错的舒适感和运动表现。

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平均油耗达到 13.33km/L

5天后交还 Mazda2 时已经行驶 417.6km,而电脑依然显示可行驶 148km,和前天的数据相符,可见 Mazda 电脑在推测油耗方面相当准确,平均下来大约13.33km/L,考虑到这次的试驾路段比较多高速大道,以及 i-Stop 系统的辅助,Mazda2 油耗方面自然会较为出色。如果是你会关闭 i-Stop 功能吗?

PS:Mazda2 还是 Honda Jazz 呢?

灵活是王道, Mazda2 Skyactiv-G 试驾!

2016 Mazda2 Hatachback

 

 

 

 

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