前卫的外观灵活的空间, Toyota Sienta 1.5V无愧移动社群之名!

Toyota Sienta 1.5V,移动社群

2015年7月Toyota在日本本土正式发布了第二代的 Toyota Sienta ,并在一年后引进台湾,印尼,泰国和我国等市场,在初期有不少人都对这款MPV有着不小的期待,但是在正式登陆我国之后他们却对对它的1.5L引擎有所保留,究竟这款MPV的动力够不够用呢?现在就带你去了解看看!

Toyota Sienta 1.5V,移动社群

Sienta可说是延续了Toyota的超前卫风格设计,有些人说丑,有些人说好看,好不好看真的是见仁见智。在外观上我国的Sienta维持了日规版本的配置不过只限于我们这次试驾的1.5V版本。首先就是全LED的头灯组,包括日行灯,定位灯,远光灯和近光灯等等全部都是LED光源,在我国市场10万令吉以下的价格可以给到LED头灯组的车真的是屈指可数,但是也因为这样的配置所以外观上Sienta看起来并不像一辆小型的MPV车型,尤其是它的头灯组非常的好看,很明显的Sienta就是瞄准了年轻人的市场,因此外观相当的年轻。

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在Sienta的车侧你可以看到它是采用了滑门式的设计,而且这个滑门同样和日规版本一样是电动滑门,只是在1.5V版本才是双滑门,1.5G的版本是左侧电动滑门而已,从外观上看起来Sienta并不大,Sienta的详细车身尺码为4,235 mm ×1,695 mm×1,675 mm,轴距为2,750 mm,因为长轴距的关系所以车室的空间表现不错,所以内部的空间有着不错的表现。

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内装的设计上有接近70%的设计是和日规版本的Sienta一样,主要的改动在于中控台T字造型的下半部,上半部除了颜色以外基本上是大同小异,包括了悬浮式仪表和仪表中间的彩色资讯幕,这个荧幕在你启动车辆的时候还会跟你Say Morning等等,非常的亲切。在整个中控台的中下半部和日规版本还有台湾版本有着很大的差异,因为我们的Sienta将排挡杆的位置了移到了一般的位置,至于台湾和日本版本的则是安置在中控台上,我个人是比较喜欢日本版本的设计因为较为顺手。可是在冷气按键的设计上还是我国版本的较好看,所以有的有得必有失,看你们怎么去抉择了。

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引擎方面,在日本版本有两个选项,分别是1.5L的1NZ-FE引擎,你没有看错它真的是1NZ-FE,也就是Vios小改款前的引擎,另外还有1NZ-FXE混合动力引擎还有2NR-FXE可以选择,至于在本地我们的引擎是代号2NR-FE的Dual VVT-i引擎,压缩比为11.5:1,最大马力为107 ps,峰值扭力表现140 Nm,搭配的是CVT变速箱,基本上就是和Toyota Vios小改款一样,很可惜的是台湾版本的2ZR-FAE 1.8L引擎也没有出现在我国市场,不过这具引擎来的话价格可能无法压在10万令吉以内。至于安全配备方面,不管你买到哪一个版本都有3气囊,VSC和斜坡起步辅助,算是提供了基本的安全配备。

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在启动引擎的那一瞬间,你可以感受到其实它的引擎声浪其实和Vios一样非常的熟悉,因为两辆车的引擎根本就是同一具,只是在设定上有所不同,Vios的设定明显较为偏向于省油的设定,而Sienta因为车身重量较重所以需要更大的动力去推它,所以可以明显感受到Sienta的输出会更好,在你载着四五个人的时候你其实还不会觉得引擎无力,动力的表现是刚刚好的,你担心的动力不足其实并不会出现,所以我相信在满员的情况下它的动力表现其实应该差不到那里去。

另外在操控性表现上,Sienta有一点出乎我意料之外,因为我根本不会去预想Sienta的表现多么出色,顶多就是比Alza好一点,但是事实证明我错了,因为Sienta的底盘刚性表现居然还不错,甚至还比之前我们试驾的Vios小改款还要出色,第二点就是Sienta的方向盘指向性也比Vios小改款还要好,整体真的非常的灵活,所以就算是市区驾驶也不会有很大的难度,加上比Vios还要轻快的油门表现,真的很适合小家庭使用,在必要的时候才当七人座车款,一般的时候只需要将后座放倒那么你就可以带着老婆去超市扫货而不需要担心没有地方放你们的战利品。而如果你是单身人士Sienta也很适合让你和你的朋友一起出门做郊游,所以“移动社区”之名就是这样来的。

虽然引擎的配置和Vios一样,输出的表现也一样但是实际上两者开起来的差异还是蛮明显的,在Vios上你可以感觉到整体的调性是非常的线性的,至于Sienta你则是可以感受到原厂的工程师刻意将低转的扭矩发挥出来,所以你会感觉到Sienta是比较“冲”的,这点在引擎转速可以看出来,Vios在以时速110km/H行驶的时候转速是低于2,000转的,至于Sienta则是稍微高于2,000转,所以Sienta的油耗表现自然没有那么出色,不过整体来说还是可以接受的。

总结

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Sienta在我国上市后,消费者普遍有两点不满意,第一就是动力,第二就是价格,因为他们认为这样一辆小车卖着接近10万令吉的价格是非常的贵的,但是你问我的话我认为双电动门,自动启闭头灯,LED头灯组,免车匙启动等等其实都让Sienta值回票价了,你问我对于Sienta有什么不满的话我的不满应该就是它的气囊数有点少,所以如果Toyota原以为它配置更多气囊的话它的得分应该会更高。

Toyota Sienta 1.5V

 

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