旧车自己来 DIY (1):时速表 Speedometer !

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可能你会问如何定义旧车呢?Ray小编认为一部车车龄超过10年的汽车都可以归类为旧车,经过10年以上不断的摧残,很多汽车的主要零件都抵达其寿命,而驾旧车最无奈的地方就是修车,不仅耗时间还耗金钱。所以有些时候一些比较可以 DIY 的替换,Ray小编都会自己下手做,一来自己做可以学到东西,二来更了解自己这部车,今天 DIY 的环节就就是更换时速表 Speedometer !

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其实最早期的 Proton 车款,都会面临这个问题就是仪表板通常在经过10万公里的运作后,开始出现一些小问题,比如说转速表,或者是油量表停了,反倒是其他同年代的车款比如 Civic,Corolla 则很少出现类似问题,而且还是 Proton 早期通病之一。这次 Ray小编则遇到里数表停止运作,会卡死在 9km,在经过反复几次测试后断定是里数表故障,第一点就是问 Spare Part。

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Proton Satria 的仪表板共分为3各部分:转速表,时速表,以及温度和油量表,所以只要替换故障的指针就好,无须这个仪表板替换,而这次故障的部分为时速表,Proton 原厂的询问单价为RM220+-,经过询问后得知该时速表并没有副厂货,统一都是原厂货,那么直接在普通零件店铺购买即可,至于价格就大概在比RM 200便宜些。

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光秃秃的仪表板后台

其实旧款 Proton 的仪表板容易拆,除了几个主要的螺丝以外,其他都是由 Clip hold 足,由于旧车都有一定的年龄,加上内装大部分零件多为塑料制造,在拆除这些饰板时最好小心拆除,切记不要强行硬扯。至于要拆哪里的螺丝就等网友们自己发掘,爱车开了那么久该不会是连位置在哪里都不知道吧?拆开仪表板的饰板后可以看到光秃秃的仪表板和简陋的中控台,Meter 拿出来时也记得要小心,毕竟你可不想损坏后面的电板图。

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在拆撤的过程一定有不少螺丝,避免混淆螺丝位置,Ray小编建议大家将螺丝黏在纸张做个印记,那么安装时就会剩下不少时间和找麻烦。Meter 拿出来后可以拆开前面的 Plastic Cover,网友们也可以顺便做个清理,而后方有个几粒螺丝固定着时速表,解开后就可以换上新的时速表,你也可以准备几粒 T10 和 T5 灯泡,视车款而定(基本上只要老车还在使用灯泡),你觉得哪里灯泡不顺眼感觉不够亮就直接换掉即可。

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换上新的转速表后就可以重新安装,基本上整个安装过程就是倒退,安装后可以 Start 车做测试确定仪表运作正常后,才安装其余的饰板,但是本来短短2个小时可以搞定的 DIY,却被突如其来惊喜拖延。安装 Meter 后,结果这次轮到转速表 Rpm 没有反应,这是在开玩笑的节奏吗?一般上都是后面电板图过于老旧,接触点不良导致,你可以用橡皮擦清理下,就好象 IC Scan 不到就是要拿橡皮擦擦一下,经过前前后后反反复复的拆装测试,一共用了5个小时才完成这个组装过程,途中当然包括吃晚餐时间。

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换上新灯泡后这个仪表板焕然一新!

一般上这些旧车的中控台,有事不要碰,没事更不要碰,除非没有办法才碰,因为旧车的组装已久,很多在拆装过后会出现组装不齐导致风声,异音等小问题,而通常这类问题都很难解决,所以请谨慎拆装。

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极速直逼 250km/h!

PS:这次已经是旧车的第3粒时速表,一般寿命都是过十万多公里后收工!

 

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