究竟新车需要经过磨合 Run in 吗?

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过新年买新车,新年期间厂商们纷纷推出很多诱人的折扣,也有不少网友成为车主之一,一般拿新车都会去粘个隔热膜,加个 Bodykit 等小小改装。买部新车自然会特别小心,经常听到老一辈说新车不能 “Lap”,必须要慢慢走好让汽车磨合(也称之为 Run in),如果首1,000km “lap”车的话会对引擎造成损害,相信网友们肯定听过这类的说法,所以今天的话题就是:究竟新车需要磨合 Run in 吗?

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所谓的磨合期 Run in,是指新车和大维修的车辆刚刚开始,由于引擎处于相当崭新的状态,不适于动力全开的运行,其实也指汽车的过渡期所进行磨合加工的过程,主要让各个零件“自行调整”,进入工作环境状态。在磨合期间,零件会“自行调整”将表面不平的地方磨去,逐渐变成光滑耐磨的表面,借此能承受一定的工作负担,此外透过磨合期也能获知零件在制造中的缺陷好让技师们能维修替换,借此降低新车的故障率。

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为何会有磨合的一说呢?因为大部分老一辈的车主们都是开化油器,以前引擎需要磨合,变速箱每一档也需要磨合,加上当时的造车技术当然不及现今,所以需要车主们自行磨合好让零件进入工作状态。

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如今新车大部分均经过紧密的计算和配合,透过进步神速的造车工艺,让零件的精密度提升,尤其引擎内部的气缸都经过磨合技术打磨,让引擎本体已经处于工作状态。此外润滑油的技术也有所进步,现在的引擎润滑油和变速箱机油 ATF,对于金属的敏感度和保护性相当高,比起以前的润滑油有着更好的品质。

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造车技术的进步也降低磨合重要性,但你还是需要爱惜你的车款,还是不建议一上车就拼命全油门,超载也会加速损坏车辆的零件寿命。虽然说磨合的效用不大,但毕竟谨慎驾驶还是可有锦上添花的效果,就当作让自己更安心一点。

 

 

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