你认为铁圈还是合金轮圈比较好 Steel wheel vs Alloy Wheel ?

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如今买部车已经标配合金轮圈,即是坊间说所的 Sport Rim,轮圈 Sport Rim 除了造型突出以外,同时也是 Full Spec 的象征之一,车商用来尺寸/造型区分汽车等级的高低,轮圈尺寸越大证明定位越高。汽车市场除了少量的车款依然提供铁圈(铁 Rim),基本上只能会在商用车:巴士,货车上看到,那你认为铁圈还是合金轮圈比较好 Steel wheel vs Alloy Wheel 呢?

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铁 Rim 可以说是 Low Spec 车专属的配备,原因在于够便宜,四粒铁rim 加 4个塑胶盖,但是这个塑胶盖会因为组装不正确,经常在行驶过程中脱出,而且没有单卖必须一套买!这个东西能有什么好处呢?

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不知道你是否发现其实在日本/欧洲地区,很多车都标配铁 Rim,即使是 Volkswagen Golf 都有铁 Rim 版本,如果在大马 Golf 配铁 Rim,估计都被人笑死了。为何车商们还是用铁 Rim 呢?其实就一个字耐!没错质量好的铁 Rim 抗拉强度为 600 MPA,一般的铝合金轮圈抗拉强度在 300MPa 上下,常听见有网友把 Sport Rim 墩凹了,却很少听到铁 Rim吨凹,可见铁 Rim还是非常耐用,而欧洲消费者也是基于这部分做考量。

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鉴于不同的路况,有时候难免会“中洞”的情况,这时候铁 Rim 就要发挥它的功效就是不容易变形,即是轻微的变形依然是可修复,加上铁 Rim 那么便宜直接替换更快,如果是 Sport Rim 很可能就必须要替换新Rim,当然这必须视乎 Sport Rim 的损伤程度。

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Sport Rim 铝合金轮圈又有什么好处呢?一个字“型”,错!Sport Rim 不仅有比较好看的外形,它们的平均重量也比铁 Rim 轻,那一般上15寸轮圈重量大概 5.8kg,而 14寸铁Rim大约8kg,两者间的重量差距很明显。那么又代表什么?省油,转向比较灵敏,有“力水”等。不少网友们会改装更轻巧的轻量化轮圈,借此提升汽车的动力性能和超空表现,由于铝合金轮圈硬度高,震动传递更直接,借此驾驶路感会更出色。

整体而言,并没有说铁圈还是合金轮圈比较好,最主要视乎你的驾驶习惯和取向,如果你不在意外形,而经常驾驶的路况不好,那么装一套铁Rim未尝不事件坏事。

 

 

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