引进Myvi让Perodua雄霸本地市场, Syed Zainal Abidin 堪称本地汽车界强人!

带领Perodua走向大马第一: Syed Zainal Abidin

我国只是一个年销量 60万上下的小市场,但是却有两家国产汽车制造商,而这两家国产车商都有一个共同的传奇人物,他的名字就叫做  Syed Zainal Abidin  ,他不止当过Proton和Perodua的董事经理,还引进Perodua Myvi这款国民小跑车,让这款车成为我国的一代传奇!

带领Perodua走向大马第一: Syed Zainal Abidin

Syed Zainal Abidin 一开始是任职在Perodua,它在1999年出任Perodua的最高执行总经理,接着在2002年升任Perodua的执行董事,2005年Syed Zainal Abidin引进了Perodua Myvi这款车,在当时因为油价高涨的关系Myvi的横空出世让消费者大为惊艳,因为在这么小的车身尺寸里却有着非常大的空间,而且因为拥有DVVT技术的引擎油耗表现非常出色所以市场上出现了一阵抢购潮,也因为Myvi的热卖让Perodua自成立以来首次超越了Proton成为本地市场的销售龙头一直到现在,而Myvi也成为了Perodua最成功的车款以及金字招牌,一直到现在有不少年轻人只要一想到买车就会先想到Myvi,因为Myvi的成功也让Perodua打下了稳固的基础。

带领Perodua走向大马第一: Syed Zainal Abidin

2006年,Syed Zainal Abidin离开了Perodua来到了Proton这个东南亚第一间有自主开发能力的车厂,当时的Proton因为策略(接连推出了Gen2,Satria Neo和Savvy三款掀背车但是却没有本地消费者喜欢的Sedan)出现问题所以导致亏损连连,所以Syed Zainal Abidin来到Proton的第一件事就是帮助Proton止血,2007年Syed Zainal Abidin以Gen2为基础开发出了Persona这款四门房车受到了市场的欢迎,接着在2008年推出了大改款的Saga,一举将亏损连连的Proton财务状况拉回正轨,完成了不可能的任务。

带领Perodua走向大马第一: Syed Zainal Abidin带领Perodua走向大马第一: Syed Zainal Abidin

2009年,Proton在Syed Zainal Abidin的带领下推出了马来西亚首款自主开发的MPV车型Exora,同时Exora也采用了Proton全新开发的平台打造,为了印证Proton的车款安全性已经有一定的水准Proton还将Exora送至欧洲进行严格的撞击测试,在这个测试中Proton一共撞了25辆Exora,Exora在当年的理论成绩也有EURO NCAP 5星的水准!(不过因为Exora并没有在欧洲市场销售因此EURO NCAP并没有正式对Exora进行测试)

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虽然Proton在Syed Zainal Abidin带领下的车款销售成绩都不错,但是动力配置始终都是Proton的弱项,尤其是Exora的1.6L CPS引擎动力常被投诉不足,因此在2011年Proton推出了旗下的首款涡轮增压引擎,并率先搭载在2011年推出的Exora小改款上,在2012年Syed Zainal Abidin的团队又在推出了以Proton Tuah概念车为基础开发的C-Segment房车Preve,Preve也是Proton首款在ANCAP测试中获得五星的车款!

带领Perodua走向大马第一: Syed Zainal Abidin

在Preve推出的同年,Proton被DRB-Hicon所收购,Syed Zainal Abidin也在同年辞去了Proton CEO的职位,为了改善Proton汽车品质而从BMW来到Proton的Dr Wolfgang Karl Eppel也一并辞去了在Proton的职务。虽然说Syed Zainal Abidin现在已经不在国产汽车业了,但是在他带领下出现的车款如Myvi,Saga,Persona等都是热销车款,由此可见他的能力绝对很强,不然怎么可能带来那么多热销车款呢?

Proton Preve

 

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