如果不是头文字D你可能不会认识一代名机 Toyota 4A-GE ！
如果你是对改装车有兴趣的话你应该会知道 Toyota 4A-GE ，不过我相信更多人会认识4A-GE是因为著名的赛车漫画头文字D，尤其是当年由TRD部门特别调校的240 ps版本，而且更被选为Formula Atlantic的赛事规格引擎！今天就一起去看看这个Toyota最强1.6L引擎吧！
Toyota A系列引擎早在1970年代就开始研发，但是排气量1.6L的4A-GE在1980年代才登场，4A-GE的汽缸盖是由Toyota的老伙伴Yamaha所开发的，它在在1983年首次搭载在AE86和其他的Toyota车款上，不过在当时而言AE86的性能其实没有特别的出色，不过在AE86上这具引擎是纵置的，因为AE86是后驱车款。
4A-GE之所以会那么出名，主要还是因为它的改装潜力，4A-GE的缸体完全是铁铸的而不是现在流行的铝制，采用铁铸问题在于散热效率上比起铝制差很多，可是在抗压以及耐用度上表现则是好的多（在那个年代的名机基本上都是铁铸缸体），也因为这样4A-GE非常多世代的改进，其中包括了称为黑头，蓝头和红头（实际上有五代）的引擎等等。
除了一般街道版的马力出色外，4A-GE还有TRD专门为Formula Atlantic赛事规格打造的版本，这个版本的4A-GE可以说有史以来最强的4A-GE，最大马力达到了240 ps！这个是以一具自然进气引擎所挤压出来马力！在这里可见TRD部门的功力确实不俗，同时4A-GE也有非常强大的改装潜力，这也是后来头文字D中AE86所更换的引擎。
到了后期，因为Corolla家族从后驱转变成前驱，因此4A-GE也从原本的纵置变成了横置，第五代的黑头4A-GE已经可以爆发出165 ps的马力，以及162 Nm的最大扭力，以现在的技术1.6L的自然进气引擎要做到这样的输出也是非常的不简单，在当时4A-GE更是和B16系列并称为两大自然进气神机，但是实际上4A-GE都一直活在B16的阴影下。。。（就如同2JZ-GTE和RB26DETT的关系一样）
同样的，4A-GE逃不过时间的摧残，所以目前在Toyota车系上基本上是看不到4A-GE了，在这个连Toyota都必须倒向涡轮的年代我们也没有什么机会看到这样强的自然进气引擎了。虽然停产，不过依旧有不少改装爱好者都还在用着这具引擎，不知道你的车里是不是还是这具引擎呢？
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