BMW G30 M5 M xDrive 系统影片解说，不再纯后驱但还是能甩尾？
新一代 BMW G30 M5 即将揭晓，原厂近日展出了动力规格数据，确定搭载4.4L双涡轮增压V8引擎，拥有600hp的马力值及高达700Nm的扭力值，0-100 km/h加速不到3.5秒，除了迷人的性能表现以外，最引人注目的应该就属首次出现的四轮全驱M xDrive系统了，透过此系统车主可随意切换后驱及四驱模式，首开M5系列先例！BMW也释出了M xDrive系统解说影片，展示在不同驱动模式下，新M5展现的动态特性！
从影片中可见，通过车里的资讯娱乐系统，可切换4WD、4WD Sport及2WD三种驱动模式。在预设的4WD模式下，前后轴拥有相近的动力输出比例，稳定的车身动态及循迹性让车主可以能轻易地掌控车子；而在4WD Sport模式下，后轴会被分配到较多的动力，而此时M xDrive会把车子调教得较为敏捷灵活，在启动了M Dynamic模式后车子还能在牵引力受控制的情况下进行有限度的甩尾。而在车身动态稳定系统（DSC）被关闭后，车主就可选择2WD后驱模式，尽情地享受纯驾驶乐趣，及做出BMW经典的甩尾动作了！
原厂也提到，M xDrive还能透过中央控制元件收集各种数据来检测车身动态，并透过Active M差速器分配各个车轮的扭力输出以达到最佳的循迹性，以确保M5的过弯动态更为顺畅。有了M xDrive，新M5的大马力性能比，能在不完全牺牲操控乐趣的情况下，避免大马力带来的潜在操控失误，而硬派车迷也不必伤心没了纯后驱系统，因为还有2WD mode可以刷白烟飘一瓢！
目前原厂只释出动力规格，而在看了数据之后，相信M5的性能表现不会输给Mercedes-AMG E63 S 4Matic+，至于新车的外观设计，原厂截至目前为止还是为其披上厚厚的伪装，相信要等到正式发表时才能见到车子的真面目了。
图片转载自：X-Tomi Design
