BMW G30 M5 M xDrive 系统影片解说,不再纯后驱但还是能甩尾?

BMW G30 M5

新一代 BMW G30 M5 即将揭晓,原厂近日展出了动力规格数据,确定搭载4.4L双涡轮增压V8引擎,拥有600hp的马力值及高达700Nm的扭力值,0-100 km/h加速不到3.5秒,除了迷人的性能表现以外,最引人注目的应该就属首次出现的四轮全驱M xDrive系统了,透过此系统车主可随意切换后驱及四驱模式,首开M5系列先例!BMW也释出了M xDrive系统解说影片,展示在不同驱动模式下,新M5展现的动态特性!

从影片中可见,通过车里的资讯娱乐系统,可切换4WD、4WD Sport及2WD三种驱动模式。在预设的4WD模式下,前后轴拥有相近的动力输出比例,稳定的车身动态及循迹性让车主可以能轻易地掌控车子;而在4WD Sport模式下,后轴会被分配到较多的动力,而此时M xDrive会把车子调教得较为敏捷灵活,在启动了M Dynamic模式后车子还能在牵引力受控制的情况下进行有限度的甩尾。而在车身动态稳定系统(DSC)被关闭后,车主就可选择2WD后驱模式,尽情地享受纯驾驶乐趣,及做出BMW经典的甩尾动作了!

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原厂也提到,M xDrive还能透过中央控制元件收集各种数据来检测车身动态,并透过Active M差速器分配各个车轮的扭力输出以达到最佳的循迹性,以确保M5的过弯动态更为顺畅。有了M xDrive,新M5的大马力性能比,能在不完全牺牲操控乐趣的情况下,避免大马力带来的潜在操控失误,而硬派车迷也不必伤心没了纯后驱系统,因为还有2WD mode可以刷白烟飘一瓢!

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目前原厂只释出动力规格,而在看了数据之后,相信M5的性能表现不会输给Mercedes-AMG E63 S 4Matic+,至于新车的外观设计,原厂截至目前为止还是为其披上厚厚的伪装,相信要等到正式发表时才能见到车子的真面目了。

 

图片转载自:X-Tomi Design