到底 ECVT 是不是 CVT 变速箱的一种吗?
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CVT 是负责转换汽车档位的一个工具,而市场上普遍都是以 CVT 和自排为主,双离合和手排占据少量,那我们经常在 Toyota Hybrid 油电车看到 ECVT 这个字眼,那么算是 CVT 变速箱的一种吗?相信很多网友们都会觉得应该是一样的吧,如果不是 CVT Toyota 也不会将它取名为 ECVT ,难不成和大家玩玩文字游戏?所以今天和大家探讨的话题就是到底  ECVT 是不是 CVT 变速箱的一种吗?

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其实 CVT 和 ECVT 在名称上是一样,而其功能主要都是提供舒适乘坐品质,也是属于无段速变速箱的一种,不过两者在运作结构和原理上却有着很大的分别。先和大家重温一下 CVT 变速箱的原理,使用两组齿轮搭配钢带转动,只是透过改变两个滑轮之间的接触半径而到达变数,透张开或收紧来调节滑轮的宽度,其设计架构十分简单。
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而 ECVT 在结构上却有很多 CVT 看不到设计,并不具备变速箱离合器, Torque Converter,以及齿轮轴等复杂的结构,而是依靠一组特别的齿轮和两组电动马达。ECVT 在运行时,由大电动马达做起步的动作,负责低速行驶和油电行驶,而小马达则是负责启动引擎和发电的功能,而引擎大部分的情况是不会直接驱动车轮。透过这点我们可以知道 ECVT 不仅负责传递动力,同时还必须将引擎和马达的能量转换成输出,所以它其实就是一套完整的动力结合系统,一般上只会在 Toyota 油电车型上看到它的踪影。

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简单点说,ECVT 就是由一大一小电动马达和引擎组成,大马达负责推动,而引擎一般上都是 Standard,小马达负责启动马达和发电给大马达,同时为引擎提供能量。车辆低速行驶时,一般都是大马达负责驱动,小马达和引擎负责看戏,当汽车高速巡航时,已经无法单纯依靠大马达驱动汽车,此时就必须透过小马达唤醒引擎,引擎将动力输送至大马达,让它拥有更多的动力推动车辆。

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由于 ECVT 并没有倒车齿轮,所以倒车时是由小马达负责驱动汽车,那是因为大马达只负责往前走,倒车的事情留给小马达,驱动齿轮反方向转动达到倒车的动作。由于没有“变速箱”的复杂结构,让 ECVT 无论是低速高速都能实现 0 顿挫,加上引擎总是处于高效率的状态,所以让油耗表现大增。

 

 

 

 

 

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