你知道汽车冷气 Air Conditioner 的运作原理吗?

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 一般上汽车没油和没电都无法开,不过还有一个情况就是没有冷气,在这个常年炎热的大马,平均温度都是在 38°,如果车内可以去到 60°至70°,没有冷气就如同在烤炉内开车。说到汽车冷气 Air Conditioner,相信不少网友都是到冷气不冷才会做出保养或维修,所以今天就和大家分享 Air Conditioner 的运作原理,至少冷气不冷时你大概知道是什么问题,起码不会被人砍砍砍!

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一上车我们都会开冷气,打开风量 1/2/3/4段,一开冷气出风口就开始出风,那风到底哪里来呢?风是由 Blower 吹出来,简单点你可以理解为它就是一个风扇。不过这个时候“冷气”并不冷,当我们的 A/C 按键是开启时,在大马一般都是全年 365天开始状态,我们只听过过下车要关冷气没听过要关 A/C,开启 A/C 你会发现冷气变冷,究竟什么造成冷气变冷呢?

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A/C 一按,压缩机 Compressor 就开始运作,先和大家讲解一些,整个冷气系统都是封闭式的工作环境,并充满冷媒 refrigerant,冷媒是一种可以变成气态又可以是液态的化学物质,简单点就是我们常说的“进Gas”。当 A/C 开启时,[1] 压缩机会开始运作,将冷媒会变成一种高温的气体来到[2] 冷凝器 Condenser,Condenser 就是类似汽车水箱的东西,此时 Conderser 的风扇就会开始运作降温。

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之后去到[3] 干燥瓶 Drier(冷气系统的过滤器),主要的功能就过滤水份,过滤后为中温的液态并透过管道来到一个类似[4] 阀门 Expansion Valve,而它的作用就是液态冷气,并由 Blower 将冷气推至[5] 蒸发器 Evaporator,在吸收多余的温度后,就会吹出所谓的冷气。

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一般上冷气出风口会出现喷烟的状况,通常是蒸发器 Evaporator 结冰,因为过冷所以出现喷烟的现象,同样出现这样的症状就需要拿去维修 check 下了。

 

 

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