为什么Jazz Hybrid可以那么省油?带你去了解 Honda i-DCD 技术!

带你去了解 Honda i-DCD 混合动力系统!

说到Honda的Hybrid很多人应该还是会想到IMA,不过在日本Honda早就已经放弃了IMA,取而代之的 Honda i-DCD 技术,它的全名为intelligent Dual-Clutch Drive,特别之处就是采用了双离合器变速箱,所以在油耗和驾驶感都很出色,现在我们就带你去了解一下这个技术吧!

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其实Honda的Hybrid技术共分成三种,分别是i-DCD,i-MMD和SH-AWD,其中i-DCD就是专门为小型车所打造的混合动力系统,它采用的是单电动马达的设计,在内燃机的核心部分就是Honda的Earth Dream,Earth Dream由三个技术所组成,这三个技术就是缸内直喷,i-VTEC还有DOHC双凸轮轴技术,目前Honda的新世代引擎基本上都包括了这三大招,包括了Hybrid引擎还有Civic上的VTEC Turbo引擎,这个技术被称为Honda续VTEC技术最强大技术革新,Honda表示地球梦结合了高动力和低油耗以及低排放,不过在Jazz Hybrid上看到的是Earth Dream加上了Atkinson循环,所以还是和一般的Earth Dream技术不一样。

带你去了解 Honda i-DCD 混合动力系统!

之前我们也为大家讲解过Atkinson循环的特性,采用Atkinson循环的引擎在热效率和压缩比上都非常高,借此Atkinson引擎的油耗表现在理论上也会很出色,但是在低转速的输出以及高转速的输出表现会比起一般引擎采用的Otto循环逊色很多,所以一直以来很多厂商都是以Hybrid系统来弥补Atkinson的缺点,i-DCD自然也是一样。在汽油引擎方面Jazz Hybrid上的引擎输出只有110 ps,峰值扭力为134 Nm(一般Jazz的输出表现为120 ps,145 Nm)不过在电动马达的加入下它的综合输出可以达到137 ps,峰值扭力170 Nm,这个输出比起Honda的1.8 i-VTEC自然进气引擎相差不远,重点是得益于电动马达的特性所以搭载i-DCD的车款加速表现比起1.8 i-VTEC自然进气引擎还要快(当然也是要看车重)。

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一般来说采用Hybrid引擎的车款都是采用CVT变速箱,因此导致车款的驾驶乐趣大幅减低。既然Honda宣称i-DCD是Sport Hybrid自然是不能采用CVT了,因此取而代之的就是一具7速的双离合器变速箱,理论上来说采用DCT的车款因为动力流失较少和效率高等等因此油耗表现都会相当不错,根据日本方面的数据Jazz Hybrid的油耗表现为34km/L,它也是日本最省油的车款之一!

低油耗高动力,非常符合本地消费者的需求,你对Honda Jazz Hybrid有兴趣吗?如果有的话在看完我们的文章后不妨到展示厅试车,相信你应该会很喜欢Jazz Hybrid!

Honda Jazz Hybrid

 

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