让乘客更安全,Toyota GOA ( Global Outstanding Assessment ) 车身技术!

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随着驾驶者对汽车安全意识越来越高,除了安全配备之外,车身骨架设计也算是最重要的一个安全设计之一。当汽车发生碰撞的时候,首先遭到冲击的就是车身骨架,所以车身骨架的钢性是十分重要的,尤其是在撞击发生了的时候,可以把力道分散,以让车室空间不会受到挤压。 Toyota GOA ( Global Outstanding Assessment ) 车身设计,可以在发生意外的时候,让乘客可以得到最大的保护。

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汽车安全配备最主要的目的就是让驾驶者和乘客可以得到最大的保护,在意外的时候可以尽量减少人命伤亡。只要车身的钢性不够强的话,一部汽车在安全配备如安全气囊、ABS、 等无论做得有多好都好,做得有齐全都好,都是无法有比较齐全的安全性,在撞击的时候,当引擎室受到撞击就会往车室里挤压,造成车身 A 柱变形,在里面的的人受到的伤害是无法想象的。 Toyota GOA 是结合了全世界多个国家的安全标准,结合多国的交通案例,再反复进行多次的碰撞试验,而研发出来的一项被动安全技术。 GOA 是 Toyota 在设计和制造汽车时内部所顶下的安全标准,只要满足这个标准的安全车身结构就会被称为 GOA 车身。自从1995年开始,拥有 GOA 车身的确让 Toyota 的安全性能走在国际的领先水平,同时 Toyota 也一直通过调查、分析交通事故、开发、引进新技术、来进一步改良 GOA 的极限性能。

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为了进一步让大家知道 GOA 车身的特点,Toyota 也为 GOA 车身定下了8个条件:
1.车身整体一次冲压而成,无焊接结构
2.大型保险杠加强板
3.前纵梁直线布置
4.采用横梁至前柱的加强梁
5.中柱部分强化
6.前柱穿入下门口
7.下门口加强筋与后轮罩相连
8.车门内采用防撞钢梁

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回归到真实情况,给予一般的消费者,车身钢性算是比较不注意的地方,对于安全方面它时扮演着最重要的一环,算是最后一道保护乘客的安全网。对于 Toyota 来说,适量宣传 GOA 车身的特点不但可以让消费者认识有关方面的知识,也可以提高人们对 Toyota 安全科技的信心,何乐而不为呢?

 

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