原来摩托 Tubeless 和 Tube Type 轮胎的差别可以凭肉眼可以分辨出来!

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摩托的轮胎种类繁多,从 size 到 brand,从材质到售价,都是让消费者头疼的地方,市面上售卖很多摩托的轮胎都是支持 Tubeless ,问题是很多摩托店为了让吸引更多消费者,硬把不支持 Tubeless 的轮胎硬上 Tubeless,造成很多问题发生。现在就让小编跟大家研究关于摩托 Tyre 的小秘密!

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无内胎轮胎 ( Tubeless Tyre) 相比起 内胎轮胎( Tube Type )需要更高的制造要求,在气密性、塑料厚度等都都要达到一定的标准,所以我们在拿起着两种轮胎的时候,会感觉到 Tubeless Tyre 会比较重,这是因为为了照顾气密性,轮胎里加了更多层的 Nylon 尼龙层,以杜绝行驶的时候发生轮胎空气泄露。相反的,内胎轮胎( Tube Type )则不需要兼顾那么多东西,内胎( Tube )就让轮胎有较好的气密性,所以不需要做到那么厚实的胎层,所用的材质会比较少,所以重量也会比较轻。

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很明显的特征是 Tubeless 轮胎旁边是有印着 Tubeless 印记的;需要内胎的轮胎则标记着“ TUBE TYPE ”以让消费者更好辨识, 着也是最基本的辨识方式。

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还有和轮圈附着的地方也是很容易让人分辨的地方。一些知名的厂商会在 Tubeless 轮胎和 Tube Type 轮胎上做出花痕的差别,Tubeless 轮胎需要较好的气密性,所以在和轮圈附着的地方就会处理得比较平整,没有任何的凸纹;Tube Type 轮胎则会在轮胎附着轮圈的地方画车很多花痕,拒绝让无良商家把此轮胎改造成 Tubeless 轮胎,因为花痕会很容易让轮胎泄气,无法真正使用。

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Tubeless 轮胎的开嘴会比 Tube Type 轮胎来得大,尤其是在我们在按压下去的时候, Tubeless 轮胎很快的回复正常的状态,而 Tube Type 轮胎就会感觉软趴趴,没有得很么恢复力。这是因为 Tubeless 轮胎是不需要内胎,只需要空气泵进去就可以完成,万一中到铁钉的时候,Tubeless 轮胎自然泄气比起 Tube Type 轮胎来得快,为了让骑士可以更安全的控制本身的摩托,轮胎自然会有一定的弹性支撑起摩托,以让摩托不会太过左右摆动;Tube Type 轮胎则比较软,如果内胎完全泄气就会造成严重的车身摇晃,甚至轮胎从轮圈脱落。

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身为骑士的我们,不要一味寻找最便宜的轮胎,而是选择品质良好,价格公道的轮胎使用,要知道骑士的我们是皮包骨,需要更大的安全空间。我们不知道待会会发生什么事情,唯有做好一切的安全准备,才是给自己一个最好的安全环境。如果要安装 Tubeless 轮胎,确保自己选择的是较好品质,真正的 Tubeless 轮胎;如果 budget 有限的也不需要担心, Tube Type 的轮胎加上内胎,不要问我为什么,还是安全最重要。

 

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