Myvi那么厉害跑的原因,就是因为 3SZ-VE !

经典引擎回顾: 3SZ-VE ,国民小钢炮的心脏!

Perodua在我国市场一直以来都专攻小型车市场,因此引擎的排气量来来去去只有几个,其中最大的排气量只有 3SZ-VE ,被使用在Myvi还有Alza上面,这具引擎来自Toyota的,同时也是因为这具引擎让第二代的Myvi声势更高,进而获得“国民小钢炮”这个名称,那么你是否了解这具引擎呢?

经典引擎回顾: 3SZ-VE ,国民小钢炮的心脏!

其实早在2006年的时候在我国发售的Avanza 1.5L采用的就是代号为3SZ-VE的引擎,而这具引擎有一个特点就是可以横置也可以纵置,所以在后轮驱动的Avanza上也可以看到这具引擎。在Avanza 1.5采用的是4速自排变速箱,最大马力为107 hp,峰值扭力141 Nm,就动力表现来说算是中规中矩,只是当时在我国市场中没有同级对手,加上引擎的东西表现不错因此当时Avanza几乎是统治了我国的小型MPV市场,这也是3SZ-VE首次在我国市场发威。

经典引擎回顾: 3SZ-VE ,国民小钢炮的心脏!

2009年12月Perodua紧随Proton脚步推出了旗下首款MPV车型Alza,Alza搭载的同样是代号为3SZ-VE的1.5L自然进气引擎,同样搭载4速自排或者是5速的手排变速箱,这具引擎拥有DVVT技术,有别于Avanza Alza采用了前轮驱动的设定,因此在驾驭上会比起Avanza好一些,最大马力为103 hp,峰值扭力136 Nm,虽然在动力表现上略微逊色一些但是在油耗表现则是有不错的成绩,加上车身的空间设计非常灵活因此在发布之后到现在都非常受到我国的消费者欢迎。

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可是真正让3SZ-VE红的不是Avanza也不是Alza而是Myvi,在2011年Perodua推出了第二代的Myvi,取消了1.0L的车型保留1.3L的车型并且新增加了1.5L的车型,由于车重有优势(不到1,000公斤)加上非常成熟的动力搭配所以Myvi有着非常强劲的加速能力,根据Perodua官方数据1.5L 手排的Myvi在0-100的加速表现只需要9.8秒,所以基本上还highway上的Myvi大多数不是善男信女。

因为最近Perodua/Toyota在力推新的Dual VVT-i引擎所以我们肯定在下一代的Myvi上是肯定看不到3SZ-VE了,但是没有这具引擎可能就不会有Myvi的神话出现了,你是不是Myvi 1.5的车主呢?

注:Toyota Rush和Perodua Nautica同样采用这具引擎。

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