Turbo Engine 当道，为什么日系厂商不热衷？
看一看目前我国市场的车款，绝大部分都已经涡轮引擎，就算是还没有涡轮引擎的厂商都会有一两款已经在路上了，可是这些场上里面大多是欧系或者是韩系，日系不是没有但是很少，因为很多的日系厂商都没有愿意推出 Turbo Engine ，那是什么原因影响到日系厂商不喜欢推出涡轮引擎？
故事还是要回到1980年代，当时全球的排放法规都不是那么的严苛，所以很多厂商都尽量的挤压涡轮引擎的动力，当时的一代名机包括了RB26DETT，2JZ-GTE等等，可是时迁势移现在日系厂商都开始转向自然进气，当然现在你可以看到Honda，Suzuki还有Nissan是有涡轮引擎的，但是他们的主力还是在自然进气或者是混合动力，当然还是跟日本本土的要求有关，至于在涡轮引擎上老实说只是为了进军欧洲市场而开发的。
日本车商对于汽车的理念就是要省油保养费低，而他们认为涡轮引擎的保养费用比起自然进气引擎还要高上很多（不管你承不承认涡轮引擎在保养上确实比较高一点），这个对于一直很亲民的日本车来说有点冲突，加上日系车一向来都是以城市驾驶的舒适性为主，因此这就是日系厂商里面现在还是把自然进气引擎作为主力的原因。
在日系厂商里面Toyota还有Mazda是比较专注在自然进气引擎的厂商，当然他们旗下都有涡轮引擎，但是这都是因为市场的需求他们不得不作出的妥协。就好像Lexus一样，Lexus在2015年在欧洲推出涡轮引擎之后销量飞涨，而Toyota品牌在中国市场主力车款搭载1.2涡轮引擎还有2.0L的涡轮引擎之外销量也是出现了非常巨大的增长。而Mazda则是因为旗下没有更大排气量的引擎所依没有办法只能推出涡轮引擎提供给比较高阶的车款使用。
而在日系厂商里面比较力推涡轮引擎的就是Honda还有Suzuki，Suzuki和Honda其实就是为了欧洲市场还有中国市场，其他的厂商就不多说了，所以他们不推出涡轮引擎并不是因为技术所限而是因为顾及到日后的维修成本，不过作为车主的你是不是能够接受这一套说辞呢？
