前轮驱动( front wheel drive )和后轮驱动( rear wheel drive )车差别真的那么大吗?

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我们都知道,目前市面绝大多数的小汽车,都不是四个轮子负责驱动动。随着各种用户的需要,和加上汽车设计需要,延伸出所谓的前轮驱动车( front wheel drive )和后轮驱动( rear wheel drive )车,在控制和车身动态上会有很明显的变化。

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前轮驱动车,顾名思义就是只有用前面两个轮子负责驱动整部汽车,是目前比较普遍的驱动方式。那种比如就像前轮就像这部汽车被拉着走,遇到较斜的斜坡的时候,前驱汽车的捉地力会大大减少,汽车因为在行驶的时候重力会往后压,导致前轮的受重比较少,很容易会有打滑的可能。前驱车的转向会比较不足,因为前轮同时承担了转向和驱动的功能,因此会有先天转向不足的问题,尤其是在高速过弯的时候,驾驶者就更需要专心。前轮驱动的负荷会比较大,影响了舒适性。因为前轮除了负责转向还有负责驱动,导致车辆前半部的配重会比较大,前轮的磨损会更严重,尤其是在急速加速的时候对前轮的传动轴的负担尤为明显,抬头和点头现象会十分明显,影响车内乘客的舒适性。

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难道前驱车会一无是处吗?其实不是的。很多车厂选用前驱是因为前驱车少了后轮传动轴的组件,车室的空间就不会被吃掉,会有很大的空间供乘客使用,一眼看下去就会比较宽敞。前轮驱动车因为比较普遍,在加上零组件比较少而且集中,在动力传输上会比较直接,减少了耗损,运转效率会比较高,最重要的是造价低,维修费也比较低。

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后轮驱动车,就是以后面两个轮负责驱动的车,这种驱动方式也是多数都是主打性能车为主。比起前轮驱动,因为重力往后压的关系,后驱车后轮的受力比前轮来得大,所以在急速加速上会更具优势,加速表现会比较好。这也是为什么大马力的汽车都是选用后驱为主。再加上没有那么容易打滑,不会有明显的抬头点头现象,车内乘坐素质更高。后轮驱动车转向会比较灵敏,由于后轮负责驱动,前轮只是专心负责转向的工作,所以车辆的反应会更加快捷灵敏。

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后驱车的造价会比前驱车来得高,再加上有后轮驱动轴的关系,空间利用度会比较小,再加上零件会比较多,组装起来相对的复杂,成本也应声而起。后驱车的牵引力会比较不足,因为前轮太过灵敏的关系,会导致转向过度,尤其是再过弯的时候,尤其减速重心往前移动,后轮的抓地力会大幅度减少,很容易导致转向过度,就是我们一般所说的甩尾。还有后轮驱动车的动力耗损会比较大,由于引擎产生的动力需要一根很长的传动轴来到后轮,导致汽车引擎需要消耗更多力量来驱动,因此对动力耗损会比前驱车大,相比之下一般的后轮车会比较耗油。

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随着技术的进步,在前驱车和后驱车的差别也因此越来越少,但是两者的差别尤其是在整部汽车的行驶态度上完全室还有保留下来的,每一个驾驶者的口味不一样造就了不一样的汽车出现,车厂也会因消费者的需要做逐步的改进,未来相信车厂商会给出很多不一样的惊喜。

 

 

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