汽车新科技和汽车耐用度,你们选择了谁?

int-featured-new-technology-and-car-durability-who-did-you-choose-01

相信不少网友们在买车时都会遇到一个问题,那就是要买新科技还是耐用度呢?这里说的新科技可以说是指新引擎,新变速箱,新配备等,鉴于新科技还没有经过时间的考验,所以新科技的耐用度还无从得知。而耐用度可以是指旧款引擎,万年不变的 4AT变速箱等,尽管技术老旧可是已经用时间证明其耐用度,不知道这些会不会是买车的考量之一呢?所以今天的话题就是汽车新科技和汽车耐用度,你们选择了谁?

int-featured-new-technology-and-car-durability-who-did-you-choose-04

不少大马消费者对于日本车有一种情结,90年代日本车耐用的形象深深植入老一辈消费者的脑海,所以就有要耐用买日本车就的想法,如果你和他们说欧系车/Turbo车,相信大部分老一辈的消费者都会选择日本车/越普通东西越好,常听到“多一个香炉就多一个鬼”,对他们而言越多的科技新配备,那么损坏的机率就越高,Ray小编就曾经接触到有些 Uncle / Auntie 非常抗拒 Push Start 系统,依然觉得钥匙 Start 车最实际。

int-featured-new-technology-and-car-durability-who-did-you-choose-03

身为80/90后的想法却有不同,出生于科技资讯起飞的时代,我们见证科技的进步神速,买车时更想要尝试各种新玩意/新科技,因为这些都是吸引之处。当然这边不是说你买新科技就肯定没有耐用度,只是新科技处于前端,没有人能计算出究竟它是否具备一定的耐用度,就如 Honda Civic 首次大规模采用 1.5L 涡轮引擎,耐不耐用不是三几个月就能得到的结论,需要经过时间的考验才能验证,可能5/7年后你才能下定论到底它耐不耐用,保养费用是否比旧引擎便宜。

int-featured-new-technology-and-car-durability-who-did-you-choose-02

举个例子万年不变的 4AT变速箱,尽管技术老旧可是已经用时间证明其耐用度,如今车大马商们开始往大量 CVT 变速箱发展,可能国外已经采用多时,但对于大马消费者而言比起 4AT,CVT 仍处于比较新式产品,但经过不断的调校和改进让 CVT 逐渐累积其口碑,这点也是厂商们在致力发展的目标。

int-featured-new-technology-and-car-durability-who-did-you-choose-05

如果不是前几年韩国车大量给 Spec,如果不是国产车力推安全配置,可能大马汽车的配备还是万年不变,如果无法办法带动市场新脚步,那么就会原地踏步,Ray小编要表达的是新科技一定不耐,不能说耐用就一定好,当然最好的方案就是即崭新又耐用!