你知道 Toyota 的赛车其实也很出色吗?

车厂故事:带你去认识你不知道的 Toyota Part 1!

Toyota 在你的心目里是怎样的车?应该很多人都是说它是一辆很舒服很没有个性的车吧?那个只是Toyota为了迎合市场所作出的无奈之举,实际上Toyota在全球车坛的赛车活动是非常的活跃的,而且还有非常不错的成绩!现在我们就来看看Toyota的赛车风光史吧!

车厂故事:带你去认识你不知道的 Toyota Part 1!

Toyota其实早在1957年就开始进入全球的赛车赛事,首战参加的是正是澳洲拉力赛的赛事,之后开始陆续在全球市场的拉力赛事崭露头角,Toyota参加过的最著名的赛事就是WRC(World Rally Championship),另外还有英国的Wales Rally GB等等的拉力赛,Toyota在这些赛事中都是靠着Celica来征战。在1990年Toyota的Rally车队开始攀上巅峰,在1990年Carlos Sainz驾驶着Celica GT Four为Toyota赢得了WRC的车手冠军,这也是Toyota在世界车坛赛事中的第一个车队冠军,之后在1992年Carlos Sainz又再一次的夺得车手冠军,之后在1993年至1994年Toyota更是获得车手和车队双料冠军,成为了日系车厂中第一个获得这个殊荣的厂商。在1999年Toyota获得第三次车队总冠军之后就正式宣布退出WRC,在Toyota参赛的期间总共获得了四次车手冠军还有三次的车队冠军。

车厂故事:带你去认识你不知道的 Toyota Part 1!

在车队冠军的数量上Toyota和另外一间在WRC驰名的日系厂商Subaru一样为三次,但是Toyota是第一间获得总冠军的日系厂商,在车手冠军上也是和Mitsubishi一样为四次,可见Toyota的成就绝对不输给Mitsubishi还有Subaru,严格来说Toyota在WRC上获得的成就还比这两间日系对手还要高很多。

车厂故事:带你去认识你不知道的 Toyota Part 1!

(注:2016年Toyota Gazoo Racing打造了Yaris WRC赛车宣布回到WRC赛事,其中车队的主席就是Toyota社长丰田章男,在回归的首个赛季Toyota WRC就获得了第三名的好成绩)

车厂故事:带你去认识你不知道的 Toyota Part 1!

相比起WRC,Toyota在另外一个赛事就稍显可惜了一点,这个赛事就是勒芒24小时耐力赛(24 Heures Le-Mans),在1988年至1999年Toyota在勒芒赛事中皆铩羽而归,其实并不是说Toyota没有机会,而是每次都和冠军插肩而过,在这些年间Toyota在这项赛事里最好的成绩也仅为第二名,尤其是1999年赛事Toyota一路领先,但是在赛事快完结的时候爆胎因此再一次和冠军擦肩而过,在1999年赛事之后Toyota就正式宣布退出了勒芒赛事,一直到2012年才回归,不过这一次的回归Toyota还是没有办法实现冠军的突破。

(未完待续)

 

 

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