TGR Vios Challenge 有没有办法带动民间赛车运动呢?

从 Vios Challenge 看大马赛车的发展与历史

赛车运动是不管男女老少都喜爱的运动,你或许很喜欢在赛车上的群众欢呼声,又或许是赛车在赛道上的咆哮声,但是对于我们来说赛车运动的门槛似乎有点高,一直到最近的  Vios Challenge  似乎又一次点燃了我国民众对赛车的热情,不知道这个活动能不能让大马的民间赛车回到以往的水平呢?

从 Vios Challenge 看大马赛车的发展与历史

你有看过成龙主演的电影霹雳火吗?这套电影就是在我国的Batu Tiga赛道取景的,这座赛道也是很多人的回忆,在当时赛车活动没有很高的门槛,只要你有车就可以到这个赛道跑了,因为入场费用很便宜,所以很大程度上这个赛道是大马赛车活动的摇篮,如果你曾经到过这个赛道你应该会知道在当时只要是周末就会很多人去这里赛车,不过在这在1968年启用之后这座赛道还是不敌发展洪流,在2003年这座赛道正式关闭以做别的用途。

从 Vios Challenge 看大马赛车的发展与历史

虽然在这间中我国政府也另选地段建设赛道,这个赛道也确实是世界级的,它就是享誉国际的Sepang国际赛车场,但是世界级的赛道收费自然就是世界级的,如果你有注意时常在雪邦赛道的track day你会注意到其实这些track day的收费其实并不便宜,对于喜欢赛车运动的人来说没有了Batu Tiga这个比较平民的赛道确实是很大的影响,要到雪邦赛道的话其实还蛮肉痛的,因此雪邦赛道的出现可以说是把本地的赛车运动水平提升到了一个层次但是却又一定层度阻碍了本地赛车运动的发展(关于这一点Johor的朋友还是幸福的,因为还有Pasir Gudang赛道。。。)。

从 Vios Challenge 看大马赛车的发展与历史

在Batu Tiga赛道关闭之后本地的民间赛车活动确实受到了非常大的影响,因为喜欢赛车运动的朋友失去了一个可以训练技巧的地方,要到Pasir Gudang去的话对中马的朋友来说是有点距离,去雪邦赛道的消费又太高,要知道当年在Batu Tiga每个周末的人潮是非常多,而且下场跑的车很多都是Kancil又或者是Iswara这样的车款而已,完全实现0阶级概念(当然我也不是说Kancil不能在Sepang跑)所以赛车活动在本地是越来越势微了。

从 Vios Challenge 看大马赛车的发展与历史

另外最近因为F1即将停办对于本地来说更是雪上加霜,这个时候 Vios Challenge的出现其实对于本地震撼力还是非常大的,因为本地很少会见到这种在中南北马都举办的赛车活动,如果说Vios Challenge可以取代F1其实是不太可能的,但是Vios Challenge要带动本地民间的赛车风潮其实还是绰绰有余的,很简单因为Vios Challenge就是以一款普通的车款Vios来进行(当然Vios TGR是经过专门的改装的),它并不像是F1这样采用定制赛车来进行比赛,所以显得更为亲民,重点是它也不像F1那样在雪邦进行,一般民众都可以在赛事现场观赛,带动的效应真的是不容忽视的,所以在首场赛事主办单位只预计会有1万人到场,但是实际上到场的人潮接近3万人!

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其实像是这种活动主办单位只是为了推广大马车坛赛车运动而已,因为这一项活动主办单位是完全没有办法收回成本的,不过原厂之所以举办这个纯粹只是为了让大马民间赛车运动风潮回到以往的水准,相信Vios Challenge只是一个打头阵的活动,未来应该会有很多厂商举办类似的活动,但是不管怎么样对于本地的赛车界来说绝对是一件好事。

 

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