为什么 Honda EX5 C100 会那么受欢迎呢?

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作为 Boon Siew Honda 的最成功的产品 Honda EX5 C100,让很多消费者见识到 Honda 强打的摩托制造工艺,一卖就卖 20 多年的产品,除了引擎外,外形几乎和刚推出的几乎是一模一样。作为爷爷级的摩托,Honda EX5 C100 里面到底装了什么东西吸引极多的大马消费群的青睐呢?

Honda EX5 C100 ,属于全马来西亚人民的 Super Cub!

Honda EX5 C100 经历了 1 次重大改变,那次改变就是引擎的配置改变。以前一直以来 Honda EX5 C100 都是采用日本进口的引擎,由于 Honda 在泰国已经建造了生产工厂之后, EX5 C100 引擎就转由泰国工厂生产,因此售价也从大约 RM 5,000 左右滑落到 RM 3,000 多左右。外形一样,引擎动力输出更加强劲,再加上售价更加便宜,吸引更多消费者的拥戴。

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超级耐用引擎。无论是日本版还是泰国版,EX5 C100 引擎无疑是大家讨论的焦点话题之一。采用 97.1 cc 排气量引擎虽然不大,胜在这具引擎搭载在一款干重不到 100kg 的摩托上,完全是胜任有余。有用过 Honda EX5 的消费者应该都会认同,这具引擎真的不是开玩笑的,在耐用度上完全不是一个问题。之前小编有听说过,有人就是骑乘 Honda EX5 从吉隆坡无间断的直奔到吉兰丹,差不多一天的骑乘行程没有休息,引擎依然保持着强劲的动力输出,它的耐用度,真的不是盖的。

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超低的维修费用。这也是 Honda EX5 C100 的优势之一,出产接近 25 年的历史,市面上供应的零部件,它说第二,真的没有摩托敢说第一。采用风冷式引擎,成熟的造车工艺,低廉的零件,根据小编了解,引擎翻新也预算也不到 RM900,这样的维修价钱,想逼死谁啊?

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省油。Honda EX5 C100 推出的时候,市面上还是普遍的 2 冲程引擎,虽然 Honda 在当时已经推出了多款的 4 冲程引擎配置的摩托,但是动力上还是很明显逊过当时流行车款。直到 EX5 C100 出现,才真正改变了历史。强劲动力同时,4 冲程优势就是不需要 2T oil,乘坐成本更低,而且耗油量几乎是 2 冲程摩托的一半!省油和强劲动力兼得,想不热卖都难。

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铁铸车体。Honda EX5 C100 还有一个特点就是铁铸车体。更现代的 PVC 车体相比,虽然在美观上没有好很多,车身刚性也没有很出色,它就是胜在这一副车身的载重能力十分出色,用户只需要安装一个载货架,就可以轻易载起货物,路上看见的 roti 摩托、送报纸 motor,都是喜欢使用 Honda EX5 C100。

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为了符合大马的排气标准,Honda 热卖的产品 EX5 C100 也被逼停售,取而代之就是 Honda EX5 110。虽然 Honda 停产,但是 Honda 把设计图卖给了台湾 SYM 摩托车厂,SYM 将引擎扩缸至 110cc 采用和前代一模一样的设计方案,再度回到大马市场,相信这也是 Honda EX5 C100 利用第二种方式回归吧!

 

 

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