汽车最后防护线: SRS AIRBAG

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在汽车驾驶盘和副驾驶座的前面,我们都会看到 “  SRS AIRBAG  ”字眼,那就是我们今天要说的安全气囊所在地,为车室人员在发生撞击的时候,提供最后的安全防护。作为一次性使用的安全配备,安全气囊到底是怎样操作的呢?

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汽车安全气囊 Supplementary Restraint System Air Bag ( SRS AIRBAG ) 在汽车发生撞击的时候瞬间弹出,借此让充满空气的气囊来达到缓冲的作用,以保护驾驶者和乘客的安全。一般在产生撞击的时候,乘客最会受到伤害的地方就是头部和身体,所以气囊在设计的时候,乘客防护的部位也是优先考量的地方。根据美国高速公路安全管理局最近的调查,如果安全气囊使用得当,可以令车祸死亡率减少将近 11%,正面撞击则降低 30% 冲击力。

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汽车安全气囊分别有撞击感应器、电子处理器、充气装置和气囊组成。当撞击感应器检测到撞击的时候,控制系统就会判断撞击程度来决定是否触发充气装置,通常会利用汽油或者炸药等气体发生挤配合点火装置组成一个完整又简单的充气模块。由于撞击时间非常的短,气囊作动时间也要十分迅速,一般气囊从感应到完成充气过程只需要短短的 25-35ms,充气时间过长会让整个气囊失去防护作用。

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作为汽车最后的被动式安全配备,安全气囊的重要性越来越被消费者重视。在人人皆车的时代,唯有充足安全配备,才可以保护驾驶者安安全全从 A 点去到  B 点。

 

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