今天的 Mazda3 只改外观,简单干净但却又夸张地低!

当魂动遇见低趴, Mazda3 低得不要不要!

Mazda3 除了因为极富驾驶乐趣的特性而获得许多操控迷热爱以外,采用 Mazda『KODO 魂动』设计理念的动感外形更是受到许多外观派车迷的热捧,今天小编要为大家带来一名美国改装车友的 Mazda3 ,夸张的低趴 style 别具风格,就让我们来看看这辆 Mazda3 到底有何特别之处吧!

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首先可以看到的是这辆 Mazda3 在外观上走的是 simple & clean 简单干净的外观改法,全车没有浮夸的大包围空力套件又或者鲜艳夺目的车身颜色,相反地在保留原装白色车身之余,仅在前保险杠和车身两侧加装了双层式的扰流板,黑色的设计增添了运动风格;此外,左右后视镜及车顶也被漆上了亮黑色,行李箱盖也加了同样为亮黑色的鸭尾式尾翼,整辆车就只有黑与白两种颜色配搭,非常干净。

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整辆车的重点就在于低得吓人的悬挂了,能降得那么低主要是因为车主选用了Airlift Performance的空气悬挂系统搭配3H的控制器,可直接在车内调整车身高度,也就是说只有在车子停下来的时候车身才会降得最低,平时行走时会升高至普通车身的高度,小编曾经试坐朋友安装air suspension的改装马3,其实还蛮舒服的。

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既然走的是stance低趴风,轮圈自然不能输阵,车主选用的是20寸的 Vossen VFS1 ,多幅式的亮银色设计配上运动感十足的Mazda3反而增添了高贵质感,为了能填满轮拱,前轮圈宽度为9jj,offset为 +38 ,还加了垫片以让轮圈能和翼子板平行,后轮则为9.5jj offset +25,低offset让轮圈更为外扩,加上八字形的camber设定,看起来更为霸气。

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有了霸气侧漏的轮圈,里面的刹车自然也不能太弱,因此车主换上了Cocksport四活塞前制动卡钳,并配上了前后不锈钢制动油管,除了在外观上更为好看以外,提升了的制动性能才能hold得住那么尺寸的轮圈啊。由于是外观派,因此车主并没有改装车子的动力,可说是完全原装,只是安装了全套的拉杆。今天的改装车介绍就到此为止,有机会的话小编会介绍本地改装车,不知道大家有兴趣吗?

低趴风 Mazda3 改装清单:

  • Vossen VFS1 轮圈,前 20×9 +38(加15mm垫片),后20×9.5 +25
  • 轮胎尺寸 225/30R20
  • Airlift Performance 空气悬挂系统
  • Airlift 3H 调整控制器
  • Megan Racing 可调式后外倾角控制臂(Rear Camber Arms)
  • Megan Racing 可调式后轮控制臂(Rear Toe Arms)
  • JBR 前后平衡杆(Sway Bar)
  • Ultra Racing 引擎室拉杆(Strut Tower Brace)

图片转自:slammedenuf.com

低趴风 Mazda :

 

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