汽车悬吊系统  Suspension System 升级,也是有很大的学问的哦!

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相信很多车主驾驶自己的汽车一段时间后,都会感觉到自己的汽车的配置已经开始满足不到自己的需求,让车主更向往自行改装升级。汽车悬吊系统 Suspension System ,也是大马车主升级改装的热门组件之一。为什么悬吊系统会成为大马人最爱改装的组件之一呢?让我们探个究竟!

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汽车悬吊系统 Suspension System 是属于一组较为复杂的组件,是指由车身与轮胎间的弹簧与避震器组成整个支持系统,悬吊系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉。不过不同的悬吊设置会造成前后轮几何学的变化,使驾驶人有不同的驾驶感受,所以不同的驾驶者就会去要求悬吊的改进,一般我们能够改装的地方只有弹簧与避震器,而汽车原厂所设计出来的悬吊几何机构,因为牵涉过于复杂,所以关于这个部份的改装留给原厂设计师去研究。

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由于大马路况不怎么理想,加上有很多富有挑战性的马路,很多车主会为自己心爱的汽车做出悬吊升级,以适应大马路况。由于市场定位关系,大马很多车厂在悬吊调教是属于偏向舒适的方向,对于热血的车主来说,很明显是很不足够的。舒适性为主的悬吊系统自然对于汽车车体倾斜控制( Body-roll control )不怎么理想,悬吊系统偏软容易使汽车发生刹车“点头”、加速“抬头”以及左右侧倾严重的不良倾向,不利于汽车的转向,容易导致汽车操纵不稳定等在高速行驶的时候也会一定程度危险。

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为了改善上述的问题,很多改车发烧友会着重改装汽车悬吊系统中的避震和弹簧系统。换上较硬、回馈感更加直接的避震和弹簧。除了减少上述的问题之外,还可以获取较清晰的路感,整体操控感会更加直接,也减少不必要的失控的问题发生。除此之外,对于喜爱操控的用户来说,换了一组更加适合自己的悬吊系统更加符合自己的驾车态度和习惯。除此之外,对于工作的地方也有很大的帮助。例如在云顶做工的车主,换上一组攻弯道极佳的悬吊系统,无疑是增加整体安全性,也减少因为转向不足造成的意外发生。

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当然,更换了更适合自己的悬吊系统不是意味着可以一直在马路上高速飙车,我们要知道的是马路不是只有你一个人驾驶,要无时无刻顾及到其他的公路使用者。做为有责任的道路使用者,安安全全到达目的地,才是上上之策。

 

 

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