买车不能买冷门车！那么为什么会有冷门车的出现？
你买车的时候是不是有老人家跟你说过千万不要买冷门车，不然你的头会很大？那么你知道冷门车为什么冷门吗？是什么因素造成一些车款冷门？买了冷门车之后有什么问题？今天话题就带大家一起去探讨一下冷门车，这个在大马跟多消费者避之而不及的话题。
所谓的冷门车指的是一些在市场上少见的车款，这些车款可能一年只卖出一百辆，你想要见到都很难，首先我们先聊一聊为什么在我国的时常会出现冷门车？虽然大马市场一年卖出的车款并不多，但是还是有很多国外的品牌想进入本地市场，例如来自中国的Haval，韩国的SsangYong等等，这些品牌或许偶尔你会在路上看到，但是对比我国市场上其他的热门品牌可差的远了，其中一点就是品牌的号召力，在国际市场上Haval还有SsangYong怎么样都是还是有一点名声的，但是在本地市场可能不是那么多人认识，买的人自然也不会多，当然这不是说这些品牌的车款没有竞争力，只是跟热门品牌比起来消费者还是比较倾向去选择人们车款。
除了品牌的号召力之外，这些品牌在本地的代理策略以及售后服务也是一个很重要的点，品牌如果在本地知名度不高，那么代理商需要做的事就是将这个品牌带到大家的面前，如果没有人认识你的产品自然也不会有人去买，而在售后服务上是更为重要的一环，消费者买车之后日常的维修服务都是到原厂的维修中心，如果你买了一款没有售后服务的车款，如果你的车款有一天出现了问题你应该怎么办？
最后一点也是最重要的就是产品的品质，一些品牌本质其实是不错的，但是却因为它们的品质因此名声受到了相当大的影响，你可以看到每一次一些品牌有新品推出的话消费者围绕的话题往往都是在一些硬件故障带来的问题，这其实算是情有可原的，因为谁都一样不想买一款问题多多的车，加上现在社交网站上传播的速度非常高的，这都是让一些品牌在本地市场称为冷门车的主要原因。
至于买了成为冷门车的车款之后会出现什么问题？最主要问题也是本地人最为关注的问题就是二手价，冷门车的二手价普遍上都不会太好，你可以看到一些欧系冷门车新车价格超过10万令吉，但是你在使用了一两年后贬值20-30%，有些甚至是贬值到50%以上，这代表着可能你在卖车的时候你可能还要拿出一笔钱去还给银行，这样无形中你的负担会更大。对很多本地人来说还没有买车就先想到卖车，所以这些冷门车的二手价足以将它们推下万丈深渊。
另外一点就是零件的获取，车子在使用日久以后难免会出现问题，这个时候你就需要更换一些损坏的零件了，但是因为冷门车在市场上普及度不高，零件来源是一个问题，而且零件商也不会收着这一些冷门车款的零件，因为这对他们来说是一种成本的堆积，因此你要获得这些冷门车款的零件是非常不简单的，就算有价格也是非常让人难以置信，所以你想要买冷门车，零件找不找得到也是其中一个你必须考虑到的因素。
所谓的冷门车当然不一定都是不好又或者是问题多的车，如果你是打算买冷门车的话那么以上题提及的你或许需要考虑，假设二手价还有零件价格以及零件的获取难易度对你来说都不是问题的话那么你就可以下手去买你喜欢的车款了，买车还是要买到自己喜欢的车款最重要，当然一切的后果都必须要自己去承担啦。
