采用小排气涡轮引擎 Downsizing 就一定省油吗?

2017 Honda Civic

随着排放标准越来越严厉,不少车商开始专用小排气配涡轮,或是油电车型,我们都知道涡轮引擎不仅更省油,而且还能缔造出和大排气引擎相同的马力输出,选择涡轮增压简直就是神器!车厂们宣称常涡轮引擎动力好也省油,不过有一好就没有二好,你是否有想过小排气涡轮引擎 Downsizing 省油原因不在涡轮本身?而是因为采用小排气量油耗自然更出色。

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以目前非常惯用 1.5L 涡轮引擎做例子,厂方标榜拥有 2.0/2.4L 的动力,同时却比同级更省油,事实是如果你当它是一部 1.5L 引擎顺顺开自然很省油,如果你想要 2.0L 的动力拼命 Lap 它试问如何会省油呢?
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其实省油本身和涡轮无关,1.5L 排气量本体就小,相对 2.0L 引擎油耗表现自然更加出色,因为 2.0L 引擎你 Lap 不 Lap 排气量都是那么大。举个例子大人肯定吃比较多食物,青年自然吃比较少,可是两者跑起来不相伯仲,相同的道理应用在 Downsizing turbo 引擎,涡轮增压只是作为辅助。

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大部分涡轮增压是为了让车辆在短时间内提速,并非刻意设计长期处于工作,你有没有想过如果一直 Lap 会降低涡轮引擎的寿命呢?在欧洲涡轮只是帮助车辆提升至一定的速度后,就处于休息模式,毕竟他们很少会塞车。

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可是大马刚好相反,我们经常处于走走停停,一直需要低转加速,那么涡轮增压一直处于工作模式,或者长期 Lap 它那么自然会降低寿命,这也解释为何涡轮引擎需要保养成本也比较少。Ray小编主要是和大家分享,省油和动力就好象一个天枰,要动力自然不省油,要省油自然缺少动力,又要马儿跑又要马儿不吃草吗?至于是好是坏留给网友们自己衡量。

 

 

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