虽然采用 ISUZU D-MAX 架构,但是设计完全出自浓浓的自家风格,全新 Madza BT-50 即将亮相!

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随着随手一直不断推出全新产品,作为 Pick-Up 领域占有一席之地的Madza也准备推出全新的产品。和现在不一样的是,这一次没有向 Ford 提出生产要求,而是向 ISUZU,全新的 Madza BT-50 将会采用 D-Max 的架构生产,共同分享动力单元,只有在设计上出自自家的手笔!

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Madza 执行官兼设计总监 Ikuo Maeda 进一步确认全新 Madza BT-50 存在。但是他也承认,将  Madza 现有的家族式设计下放到小型的皮卡车上确实不容易,相较起其它厂商需要花费更多时间和经历来完成。但是 Maeda 相信,透过这个挑战,让 Madza 可以更加专注创造出美丽的形式,增加更多强硬的元素,让整体设计更加霸气好看。根据了解, Vision Coupe 和 Kai 慨念车首次在东京车展亮相,据说有关概念车有助于 Madza 开发未来的汽车款式。

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由于 Madza 旗下的 SkyActiv 平台完全不能驾驭 Pick-Up 的高强度操作,加上引擎也无法满足这样强度操作,所以 BT-50 无论是车身框架、引擎动力都是从 ISUZU 完整无缺移植过来,所以全新的 BT-50 不会看见任何 Madza 现有的技术和动力总成。作为 Madza 动力单元负责人 Ichiro Hirose 也否认了 Madza 将要推出新型 3 涡轮增压柴油引擎的传言。

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一直以来,Madza BT-50 都在轻型比卡市场上徘徊,未来新款加入了 ISUZU D-MAX 的 DNA 的 BT-50 会不会有更出色的表现呢?我们拭目以待。

 

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