那些年的泡妹神车 Proton Satria !

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国产车 Proton 在 90年代曾经风靡一时,当时每一户肯定有一部 Wira / Saga,受欢迎程度犹如大马 Myvi。当时 Honda EG6 以三门的帅气造型吸引到不少消费者,可是高价的售价也非人人负担的起,于是 Proton 当时同样推出一部三门车型那就是 Satria,以 Wira 的底盘打造的三门掀背,优异的操控性和三门掀背成功吸引到不少消费者,所以今天就和大家回顾这部小钢炮!

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Proton Satria 基于 Mitsubishi Mirage 打造,所以同样拥有日本血统,无论是引擎,变速箱还是悬吊操控都传承 Mitsubishi 元素,表现自然有所保证。Proton 最初于 1994年推出,拥有多种引擎做选项:1.3L 12V  SOHC 引擎,1.5L 12V SOHC 引擎,1.6L 16V SOHC 引擎,分别提供 3速自排,4速自排和5速手排,还记得当时的售价为 RM 38,000 至 RM 54,000,相较于 Honda EG6 无疑降低不少门槛。

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图为 Satria 1.5 SE

1998年 Proton 有意拓展 Satria 阵容,于是推出 Satria GTI 车型,搭载一具从 Mitsubishi Lancer GSR 移植 1.8L DOHC 引擎,少了 Turbo 的辅助让厂方调高引擎压缩比。GTi 拥有 140 hp 和 167 Nm 的输出表现,即使换做是今天这样的性能依然不差,0-100km/h 加速只需 7.8秒,让 Satria GTI 获得小钢炮之称,车尾挂在 Handling By Lotus 的铭牌。

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由于 Satria  GTi 的外形部分相当帅气,大包围大尾翼等,内装还有 Recaro 椅子等,成为不少 Satria 车主改装的对象,当然也泡到不少美眉上车,甚至还吸引到一班小偷,Ray小编的朋友Satria  GTi 就被偷窃最终也没有找回。

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1.6L 16V 4G92 SOHC 引擎!

最初的 Satria 都车龄近 25 年,比 Satria GTi 会跑的车款大有车在,可是那个 90年代却充满你我他的热血回忆,约一大班朋友一起“走车”,和 Honda EG6 小霸王一起较量。以前大家都是换引擎,改 Turbo 这样玩,那里像现在改个电板 Stage 1 Stage 2 搞定,少了一些参与的热血感觉,时间不留人一刹那大家都已为人父,早已换大房车和休旅车,不知道你是否还记得,以前陪你度过青春年代的 Satria 呢?

 

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