你认同汽车的车重等于一部车的价值吗?

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制造汽车的材料有两种重要元素,一就是硬,二就是轻,硬可以增加车体刚性,加强车辆操控表现,轻不仅可以提高车辆的操控,还能提升加速表现,最重要是油耗表现更漂亮。相信不少网友们经常会讨论这个话题,你认为汽车用料好坏等于车辆价值吗?普遍消费者认为越重的车辆自然拥有更好品质,所以今天 Ray小编就和大家讨论一下这个话题。

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所以硬和轻成为最矛盾的一点,车辆用最多的材料就是钢铁,由于不同的制造工艺不同,所以不同种类的钢铁自然拥有不一样的硬度,主要著名为高强度和超高强度,可以依照不同需求用于不同的造型:热成型钢等。钢材想要减重不外乎几种,可以压扁或是打洞减少钢铁的体积,如果还想要减重可以使用超高强度的钢铁,用料少重量自然比较轻。

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之前 Ray小编就和大家提起车商会使用铝合金减重,如今也有不少车商开始用铝合金转换成钢铁,原因在于铝合金的硬度比一般的钢铁硬,可是相较于热成型高强度相比还是有一段距离,想要一定的强度就必须增加重量。

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而碳纤维可说是豪中之豪,同样体积的碳纤维,重量仅是钢铁的 20%,强度却是钢铁 10倍,可惜原材料太昂贵。钛合金拥有和碳纤维一样特性,强度高和重量轻,可是一般只会出现于飞机和火箭这类工具,连超跑都用不起你说家用车呢?

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总结而言,车身用料未必等于一部车的价值,正如 BMW i3 采用碳纤维混合材质,可是你觉得整体的驾驶体验能胜过一部 Porsche 跑车吗?

 

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