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说到 Bajaj 这个名字,可能很少网友们会知道它的历史,其实 Bajaj 是印度知名的摩托车制造商,年产量可是高达 500万,同时也是18个国家中最畅销的运动摩托车品牌。反而大马消费者对 Modenas 则比较熟悉,Modenas 是大马本地的一个摩托车品牌,之前 Modenas 和 Bajaj 达成合作关系,导入旗下摩托车贩售,所以这次 Ray小编获得 Modenas 邀请远赴印度,参观知名 Bajaj 摩托车车厂。

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先和大家说下背景故事,Bajaj 可是世界第六大的摩托车品牌,同时在印度排名第二,平均每个月生产 10万部,每天生产高达 4,000部摩托车。于 2011年 Bajaj 和 KTM 促成合作关系,Bajaj 拥有 KTM 45% 股份,凡是 399 cc 排气量的 KTM 摩托车均由位于 Pune 的 Bajaj 工厂生产,不仅生产,甚至是从设计到开发/测试都均由 Bajaj 完成,由此可见 Bajaj 在制造摩托车这方面技术高超。

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庞大的制造工业也带动印度的经济,Bajaj 所生产摩托车均采购 99% 当地零件,单单 Pune 的工厂就负责高达 16部摩托车的生产,其中包括  KTM DUKE,KTM RC,Pulsar 200 RS,Dominar 400,Pulsar 系列,Pulsar NS 系列,Avenger 系列。对于海外市场也非常积极,其中由 45% 产量出口至世界各地,比如 Kawasaki Philippines 是经销商之一,Bajaj 同时也是 7个国家的第一摩托车品牌。

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这次除了参观 Bajaj 的车厂以外,厂方还特意举办试驾活动,试驾即将会进入大马 Dominar 400,是一款定位豪华型的 Sport Bike,厂方表示最快明年第一季就能看到它的踪影。鉴于Ray小编本身也没有摩托车驾照,即使是在封闭的场地也不允许试驾,所以只有看得份没有玩的份,根据其他同行的媒体表示 Dominar 400 的性能不错,Dominar 400 采用 373.3 CC 4缸引擎,最大输出为 35 hp / 8000 rpm 和  35 Nm / 6500 rpm,并搭配6速变速箱,前 320 mm 后 230 mm 碟刹,摩托车重量为 182 kg。

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Dominar 400  样子确实够帅气,仪表板设计也非常简易明了,前后车灯都加入 LED 提高辨识度,BYBYE 是 Brembo 的子公司之一,可见厂方还是加入不少好料。根据推测 Dominar 400 会在 1万6至 2万的价位徘徊,主要还是会比同级别摩托车便宜一些,借此吸引到不同的消费者。厂方表示由于 250cc 至 500cc 的级别中很少有 Sport Tourer 车款,所以 Dominar 更倾向于长途舒适驾驶,液体冷却系统也提供足够的散热,确保在炎热/寒冷的长途驾驶中的到充分散热效果。

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不过第二天的试驾行程中,Ray小编还是有体验到入门 Pulsar 200 RS 和 Boxer 150,说真的对于菜鸟而言摩托车很难平衡,不同款式的摩托车有不同方式的进退档,有些要踢,有些要踩,而且重量本来就不轻,基本上 Lost Control 就只有摔车的份。正如不跌倒又如何选会走路呢?Ray小编摔了2次就决定不试,幸好只是在草地玩玩,不然屁股肯定开花了,

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Rayx小编也访谈一位 Modenas 经销商,Mr.Yap 具有 40年的贩售经验,与 Modenas 就一共有19个年头。他认为 Modenas 的摩托车在价格方面拥有一定的优势,造型方面也比较年轻化和运动,如今 Puslar RS200 需一至两个月的候车期,不少摩托车消费者都知道 Bajaj 这个品牌会上门询问,对于这次 Dominar 400 他很有信心能吸引倒不少消费者。现阶段 Modenas 主要还是以进口方式 CBU 的模式贩售 Bajaj 摩托车,厂方仅表示 2018年才会看到 Dominar 400 的踪影,如果有兴趣的朋友不妨等等!

 

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