这个数字无人能及,Honda 庆祝第 1 亿辆 Honda Cub 诞生!

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一直以来, Honda 弯梁小型摩托 Honda Cub都有着非常经典的意义,实用的设计加上经济实惠的售价让它成功进军全世界,也成功让 Honda 成为世界第一大的摩托车厂。 2017 年 10 月 19 日, Honda 宣布经典摩托车 Honda Cub 进入第 1 亿辆的里程碑,并在日本其熊本县厂举行纪念仪式。

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早在 1956 年, 当时 Honda 创办人本田宗一郎合作伙伴藤泽富藤在指定未来发展策略时,坚信打造一款适合每一个人骑乘的摩托,因此 Honda 基于 1952 年推出了基于 Honda Cub F 打造的一款 Underbone 类型摩托,完全实用取向的摩托, Honda Super Cub。

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从外形上,Honda Super Cub 完全是以 Cub F 作为主,将类似淑女的脚踏车的车架从新设计并在重点部位加以强化,并在车架下方装上一部 49cc 四冲程单缸风冷式引擎,搭配上 3 速离合式变速箱,最高时速可以达到 69km/j ,加上大轮径轮胎让这一辆 Super Cub 不但止可以在泊油路上行驶,就算是在恶上,都具备一定的穿行能力。

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這輛機車在外觀上,完全就是以Cub F的概念為主,將淑女腳踏車的車架重新設計並且強化,並且在車架下方裝上一具49 cc四行程單缸氣冷引擎,搭配上3速離心式離合器變速箱,其最高擁有每小時69公里的極速,而大輪徑輪胎則是為了讓Super Cub能夠不只是在柏油路上行駛,即便是惡路,都有一定的穿行能力。

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Honda Super Cub 采用弯梁式设计,主要的目的是方便骑士上下车,摩托前方的大型塑料护腿板,则有效的阻挡风雨和泥土溅起,保护骑士的安全。搭配免手操作的离心式离合器脚动变速箱,一切都是为了便利移动,后方采用货架设计,主要的是方便当时在日本当地运送荞麦面。随着时间演进,长达 59 年历史进程让 Honda Super Cub 的外观上基本完全维持不变,仅有动力上提升,现行版本共有从 50cc 和 125cc 动力供骑士们选择。

 

 

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