为什么汽车开始大量使用 LED 材质作为灯源?

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为了让晚上有更好的视觉和让后来的汽车有更好的辨识能力,前后大灯也慢慢的被发展了起来。随着科技越来越进步,一直使用的传统卤素灯泡也慢慢的被 LED 大灯给取代。相较于传统灯泡, 选用LED作为大灯材质到底会有什么优势呢?未来是否会渐渐被取代成为市场主流?

寿命更长

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一般所采用的卤素灯泡都是采用了电能-热能-光能的原理,透过钨丝大电压燃烧,所产生热能并发起光来。由于燃烧所产生的大量热量,所以一般上卤素灯泡寿命都不会超过 1000 小时。虽然科技越来越进步,很多灯泡生产商号称可以将传统灯泡寿命提升至 20%-30% 左右,但是还是敌不过传统灯灯泡所带来的不变定律,如果电压一不稳定,灯泡也会因为承受不了而导致烧丝损坏。而LED大灯则是汽车行业技术不断进步的又一重要产物。它比卤素灯泡耗电量更低寿命更长,根据记录 LED 最长寿命可以达到 10 万个小时,几乎到卖车时间也不怕烧大灯。具有良好的稳定性且反应迅速。同时体型较小的LED灯还能拥有更多地设计造型,成为许多高端车型的选择。

光线强度更强

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在光线黑暗的情况下,偏黄的卤素灯亮起来没那么显眼,最大输出 1,200 nits,对于晚上正常使用来说是完全足够的。由于卤素灯泡所发出来的光是属于偏暖色系,所以对于晚上驾驶者来说是完全可以满足使用要求的。至于 LED 大灯,光谱几乎全部集中于可见光断,发光率可达80~90%,输出 6,200 nits ,由于高亮光线太过集中,很容易造成他人的视觉印象,使用 LED 大灯的车主们就必须要注意了。

更加省电

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传统的卤素灯泡一般需要汽车极高的电压,最普通的都要高达 55w 电压,对于电压不稳定或者电压过低的汽车来说,一直会发生大灯不亮的问题发生。至于 LED 大灯,所需要的能源也只有卤素灯泡的 1/20 ,就有比卤素灯牌更强的照明能力,对于汽车来说,发电机的负担少了,也让汽车更加节能。

照明更广

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大灯作为主要的光源产生的地方,对于照明的范围会有极大的要求。传统的卤素灯泡如果没有任何的反射物体,最大照射范围只有约 4.4 m;至于 LED 大灯,由于功率更大,照射范围更是达到了 6.1m,几乎多出传统灯泡的 40%!

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随着造车技术越来越先进,很多车商开始往更好的发光源材质发展,也让很多汽车开始往 LED 大灯发展是铁定的事实。更多车厂选用也让 LED 被大量生产,从而降低售价,让更多汽车可以受惠,相信未来不但止可以看到国外汽车搭载,就算国产车一样受惠。

 

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