采用碟式刹车系统( Disc Brake )一定会比鼓式刹车系统( Drum Brake )来得更优秀吗?

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很多人在选购汽车的时候,都会很在意汽车的一小部分细节,尤其是在汽车刹车系统方面,由于现在很多汽车开始配备更大,富有设计感的轮圈设计,采用前后碟刹系统可以让这部汽车颜值瞬间提升了不少。做为汽车的主要的安全系统,碟刹( Disc Brake )和鼓刹( Drum Brake ),制动能力真的会有很大差别吗?

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很多人都会认为,碟刹( Disc Brake )制动能力会比鼓刹( Drum Brake )来得优秀,这是真的吗?其实不是的。碟刹的刹车力道,很大可能要顾及碟刹的刹车盘( Brake Disc )和刹车钳( Caliper )的体积。换言之,如果汽车重量较重,引擎动力较强的时候,车商就需要为汽车配备更大的碟刹系统,让制动性能更佳。为什么大部分汽车前轮都采用前置碟刹系统呢?由于碟刹采用开放式设计,让刹车系统的散热效率更佳,让刹车系统可以在长时间操作,也不会出现衰退的现象。第二,碟刹可以在有限的空间,置入更大的刹车盘,以保证汽车的刹车力道,减少汽车失控问题发生。

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相较于碟刹,鼓刹( Drum Brake )感觉上会比较让用户冷落掉。一大块刹车鼓盘安置在车轮上,靠着刹车皮的膨胀收缩完成整个刹车过程。相较之下,鼓刹的制动能力远比碟刹来得出色。但是,黑大的设计让汽车美观有很大的影响。由于鼓刹采用封闭式制动系统,对于长时间操作很容易过热导致制动系统 衰退,进一步让人感觉到刹车力道不足。为什么车商还是想要使用鼓刹呢?很大原因是考虑到成本的问题。由于鼓刹采用机械式操作,成本简单,制造过程十分简单,最重要是故障率十分低,这就是为什么很多车商青睐的原因。由于鼓式刹车体积较大,需要更宽的位置安置,这所以为什么汽车只有在后轮看到鼓刹的出现。

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汽车的制动动力分配上,给于前轮驱动汽车,汽车厂商通常采用 60:40 刹车力道分配,前轮60% 后轮40%,由于汽车在刹车的时候,重力会往车前方向抛,也让汽车的重量往前靠,这时候前轮需要更大的制动能力,以保障汽车的刹车系统有效性。至于前置引擎后轮驱动的汽车来说,由于重量分配关系,刹车系统才会用到 50:50 比例。

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汽车刹车系统,是一个学问十分高的系统。做为汽车生产商,除了要顾虑消费者的需求之外,还要让汽车拥有更好的驾驶体验。唯有安全的汽车,才能很大可能保障乘客的安全。

 

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